причине на полях возникают круги и (или) четкие линии и фигуры. В
наибольшем количестве и разнообразии такие фигуры (кропцирклы) появлялись в
1980 году в графстве Хэмпшир (Великобритания), в этот и некоторые другие
годы фиксировалось появление 500 и более кругов и пиктограмм на полях
зрелой пшеницы. 
Появление четких фигур пытались объяснить самыми различными гипотезами от
метеорологических до божественных (воздушные вихри, микроторнадо, свадьбы и
хороводы ежиков, вмешательство привидений, зависания НЛО и т.д.). За время
изучения этого явления неоднократно находились самозванцы, утверждающие,
что именно они занимались фальсификациями и вытаптыванием хлебных полей,
однако, многочисленные эксперименты однозначно показали, что человек не в
состоянии загнуть большое количество колосьев с такой точностью и таким
образом, чтобы они продолжали расти в загнутом положении. Ни одна из
существующих ныне гипотез не подтверждена официально (вероятно, еще и
потому, что за разгадку тайны разгадку тайны обещан значительный призовой
гонорар). 

Хроника появления пиктограмм на российских полях все еще не написана. Самые
ранние современные свидетельства (не считая записей в древних русских
летописях) относятся к 1984 году. Именно тогда заметил первые круги
водитель из Борисоглебска Воронежской области Николай Дмитриевич ЛАПТЕВ
(подробно описал увиденное "Космопоиску"). Затем круги появлялись в
Рязанской области (информация не проверена) и под Тамбовым. В 1995 и 1997
годах прямые и ломанные линии были вновь замечены на полях Медведицкой
гряды в Волгоградской области, правда, исследователи "Космопоска" не
обнаружили какой-либо упорядоченности в этих структурах - возможно по
причине большого времени, прошедшего с момента их образования. Поэтому
вердикт о происхождении Медведицких кругов остался не вынесенным - до того
момента, когда там будут обнаружены более свежие образования. 

Поистине столицей кругов в России явилась Краснодарская земля. Мимолетные
сообщения об этом приходили из-под Тихорецка, Кропоткина и других мест. В
1991 году пикторгаммы, на этот раз очень четкие геометрические образования,
появились на северо-западе Краснодарского края под Ейском. В июне 1996 года
целая система из 3 кругов проявилась на поле при въезде в г.Новокубанск.
(см.- "Новокубанские круги"). Исследованиями их занимался местные
исследователи Александр и Игорь ЧУЦКИЕ совместно с "Космопоиском". В июне
1998 года сложная пиктограмма осчастливила поле вблизи Усть-Лабинска
Краснодарского края. 

В 1999 году, кажется, количество зарегистрированных кругов стало рекордным
для России. Первое овальное образование размером 25х17 м уже в апреле
1999-го было как бы выжжено на ячменном совхозном поле южнее Новокубанска,
его вовремя успел сфотографировать А.Чуцкой... Вторыми заприметили круг
водители-дальнебойщики и произошло это вблизи дороги между станицами
Ленинградской и Коневской... 10 июня появился круг с кольцом диаметром 18,5
м юго-западнее Новокубанска... 27 июня экспедиция "Космопоиска" заметила
похожее образование на 120 километре трассы Армавир-Тихорецк (20 км на
северо-запад от Новокубанска)... (ВЧ) 

    







 
                              - Энциклопедия -
 
                                      
                                      
  КРЫЛАТАЯ РАКЕТА "БУРЯ" (изделие "350") - межконтинентальная крылатая
ракета "земля-земля", насколько известно - первый в СССР аэродинамический
летательный аппарат, превысивший скорость 3М. Создавалась во второй
половине 1950-х годов под руководством С.А.Лавочкина. 
КР двухступенчатая, маршевая ступень представляет собой собственно - КР с
прямоточным ВРД, ядерной боевой частью и астрономической навигационной
системой. Стартовая масса - 32 т, длина - 19.88 м, диаметр корпуса - 2.2 м,
размах крыла - 7.746 м, площадь - 60 кв.м. Прямоточный воздушно-реактивный
двигатель ОКБ Бондарюка РД-012У имел диаметр канала 1.7 м и тягу 7.75 т.
Стартовая ступень состояла из 2 РБ; массой по 33.5, длина каждого - 18.9 м,
диаметр - 1.45 м. На РБ устанавливались 4-камерные ЖРД ОКБ Исаева С.2.1150
(первоначально - С.2.1100), тяга - 68.61 т. Стартовая масса МКР - более 97
т, масса БЧ - 2.35 т; длина - 19.9 м, высота - 6.642 м, стартовая тяга -
136 т. 

Предполагалось получить дальность полета 7500 км, реально 16 декабря 1960
года достигнута 6500 км. Потолок в начале крейсерского участка достигал 18
км, к концу, по мере выработки топлива, повышался до 24.5 км. На испытаниях
была достигнута скорость 3.2М, реально полученное круговое вероятностное
отклонение - 4-7 км. 

Испытания проходили с 1 июля 1957 по 16 декабря 1960 года. 31 июля 1957
года - попытка запуска; 1 сентября 1957 - 1-й пуск, сброс газовых рулей до
старта, взрыв; 2-й пуск, прекращение полета на 31 сек.; 3-й пуск,
прекращение полета на 63 сек.; 4-й пуск, прекращение полета на 81 сек.; 22
мая 1958 - 5-й пуск, произведена расцепка, успешный запуск СПВРД; 28
декабря 1958 - 9-й пуск, продолжительность полета 309 сек.; 10-й пуск,
дальность 1350 км при скорости 3300 км/ч; 11-й пуск, дальность 1760 км при
скорости 3500 км/ч; 12-й пуск, 1-й с АСН, неудачный; 13-й пуск, 1-й после
замены двигателей; 2 декабря 1959 г. - 14-й пуск, первый полет в полной
комплектации, дальность 4000 км с программным разворотом на 210 град.; 15-й
- 18-й пуски по трассе Владимировка-Камчатка для отработки мишени для ПВО
"Даль". 

После успешных испытаний и принятия на вооружение МБР Р-7 работы по МКР
"Буря" как в ударном варианте, так и в варианте фоторазведчика и мишени
были прекращены. На основе задела по "Буре" в ОКБ Лавочкина и Бондарюка