- Энциклопедия -
 
                                      
                                      
  
ПЕРМСКАЯ КАТАСТРОФА - глобальная общепланетарная катастрофа, которая
согласно фактам, собранные учеными самых разных направлений, произошла
около 250 миллионов лет назад (в конце пермского периода). Катастрофа
уничтожившая практически все живое, открыв тем самым путь к зарождению
царства динозавров. В "пермской катастрофе" погибло более 90 процентов
морских животных. Новейшие геологические исследования показали, что
материковая жизнь пострадала не меньше. Погибло так много деревьев, что
некоторое время растительность состояла в основном из грибов, поедавших
останки зверей и мертвую древесину. Это подтверждается исследованиями
голландского палеонтолога Хенка Виссхера из Утрехтского университета и его
коллегами. Невиданное размножение древоразрушающих грибов произошло
одновремененно на всех континентах - в Австралии, в Альпах, в Индии, в
Африке ученые нашли в пластах горных породах пермского периода массу спор и
мицелия. Американский палеонтолог Грегори Ретоллак, работавший в Австралии,
называет убийственную цифру - в конце пермского периода на этом континенте
погибло 97 процентов лиственных деревьев. Что же послужило причиной
катаклизма? По мнению Виссхера, пермскую катастрофу вызвало массовое
извержение вулканов на территории Сибири, отравивших воду и воздух планеты
ядовитыми выбросами. Но эта гипотеза нуждается еще в дополнительных
проверках. К тому же, остается неясной причина такой невиданной активизации
сибирских вулканов. Так что загадка "пермской катастрофы" еще не разгадана.
(ИЦ) 

    







 
                              - Энциклопедия -
 
                                      
                                      
  
ПЕРПЕТУУМ МОБИЛЕ (лат. Рerpetuum mobile - "Вечно движущееся") -
гипотетический вечный двигатель, не использующий энергию для своей работы,
существование которого опровергается современной наукой на основании закона
сохранения энергии. Термин "вечный двигатель" стал нарицательным,
обозначающим неосуществимую идею, проект, начинание. 

В настоящее время в технике известно 3 типа вечных двигателей: Вечный
двигатель первого рода - создающий энергию (создано немало проектов таких
машин и самих агрегатов в металле, однако, достоверно о сколь-нибудь их
продолжительной работе до сих пор достоверно не известно). Вечный двигатель
второго рода - собирающий энергию из окружающей среды (в настоящее время
доказана возможность осуществления таких агрегатов, на практике, например в
космонавтике, широко используются тепловые насосы, использующие тепловую
энергию окружающего пространства). Вечный двигатель третьего рода -
механизм, демонстрирующий вечное движение при отсутствии трения (механизмы,
приближающиеся к идеальным уже также созданы, например, это -
сверхпроводящие агрегаты, сверхтекучие жидкости и т.д.). Таким образом,
только вечные двигатели 1-го рода не созданы и не используются в технике
(можно предположить, что двигатели, которые успешно испытываются в конце ХХ
века в России и других странах, на самом деле являются лишь скрытыми
двигателями 2-го рода, источник получения, перекачки энергии которого -
неизвестен). Хотя двигатели 2 и 3 рода успешно апробированы, сам термин
"перпетуум мобиле" на практике до сих пор используется как "неосуществимый"
или "бредовый". Вечные двигатели (всех родов) до сих пор пользуются
вниманием со стороны изобретателей. (ИЦ, ВЧ) 

    







 
                              - Энциклопедия -
 
                                      
                                      
  
ПЕСНЯ ЙЕТИ - странные и пугающие звуки, приводящие в ужас людей,
путешествующих в горах. Когда у альпинистов появились радиостанции, они
обратили внимание на странную закономерность - за несколько часов до схода
лавины в эфире начинал раздаваться громкий вой. Родилась легенда, что это
"снежный человек", предчувствуя опасность, издает предупреждающие сигналы.
Позже феномен получил более прозаическое объяснение. Колебания и
микроподвижки снежной массы, предшествующие сходу лавины, "звучат" в
радиодиапазоне на частоте в несколько десятков герц. Когда же лавина
приходит в движение, частота сигналов возрастает до нескольких тысяч герц.
Сигналы эти достаточно устойчивы, на несколько порядков мощнее естественных
шумов, и потому их можно использовать для определения опасного времени,
когда снежные массы готовятся начать движение. (ИЦ)