действий, Тель-Авив ничего  такого  не  требует  -  иди  себе,  глазей  на
витрины, хрумкай орешками, и будет тебе хорошо.
     Мысли на улице Алленби  приходят  куда  более  веселые:  тут  человек
рождается, видимо, для того, чтобы отпраздновать веселую  свадьбу,  купить
молодой жене ювелирное изделие и пойти с  ней  по  этой  улице.  И  тогда,
конечно же, счастливая пара добредет и  до  места,  где  начинается  нечто
особенное - не  то  аттракцион,  не  то  карнавал,  но  что-то  безусловно
экзотичное, имя чему "Шук ха-Кармель". В точном переводе  с  иврита  слово
"шук" означает всего лишь "рынок". Но Шук ха-Кармель - это нечто большее -
тель-авивский аналог прославленного "чрева Парижа".
     Шук ха-Кармель  не  расползается,  как  другие  рынки,  квадратами  и
кругами, не растекается озером или морем, не  извивается  спиралями  и  не
заползает в огромные крытые ангары. Прямой стрелой пролегает он  от  улицы
Алленби что в самом центре Тель-Авива. Стрела  эта  показывает  в  сторону
моря.  Справа  и  слева  от  этой  "авеню"  стоят  столы.   Вначале   идут
"промтовары", хотя  этим  скучным  словом  просто  невозможно  объять  все
разнообразие, красующееся на столах. Тут губные  помады  и  тени  для  век
тысяч оттенков, белоснежные кроссовки, спортивные костюмы, дутые куртки  и
пр., и пр., и пр.
     И какая радость - выискать в этой куче эффектную вещь,  надеть  ее  в
сочетании с дорогими вещами и поразить  знакомых  сообщением  о  том,  что
стоит она 3 шекеля...
     Иногда  на  куче,  как  на  батуте,  прыгает  продавец  и,  выделывая
всевозможные клоуновские  трюки,  громогласно  сообщает  покупателям,  что
"хозяин сошел с ума", а потому распродает все за "эти самые  три  шекеля".
Публика особенно не реагирует - привыкла.
     Еще несколько шагов - и внезапно запах  острых  пряностей  заставляет
внимательнее оглядеться: меж платьев и домашних тапочек все  чаще  и  чаще
вклиниваются столы со  снедью.  Сначала  это  сладости  и  так  называемая
выпечка - главный враг наших талий, потом появляются колбасы и соленья,  а
там и пирамиды апельсинов, алых перцев и зеленых авокадо, букеты укропа  и
петрушки, тугие булавы синих баклажанов и светлые  ядра  капустных  голов.
Все! - промтовары побеждены, подавлены, повержены в прах: еда, обильная  и
яркая,  как  на  картинах  фламандских  мастеров,  властно  заполняет  всю
"перспективу". Карпы размером  с  небольшую  акулу,  огромные  паламиды  с
хвостами на манер распустившихся вееров, мелкие узкие рыбки с  обведенными
красными чешуйками  -  "барбунии"...  В  некошерной  лавке  есть  свинина,
скромно именуемая здесь "мясо белое",  чтобы  не  произносить  ненавистное
слово, в кошерной - разделанная на сто вариаций говядина; бараньи  шашлыки
- уже промаринованные и нанизанные  на  палочки.  И,  конечно  же,  отрада
здешних мест - маслины. Черные и розовые, зеленые - с  косточками  и  без,
мелкие и крупные, гладкие и сморщенные... Там же продают и соленые огурцы,
маринованные, величиной в сливу, "синенькие"...
     Блестит, смеется и шумит шук ха-Кармель, уйти отсюда, ничего не купив
невозможно.


     ТЕЛЬ-АВИВ - ЯФФО


     От иерусалимской Центральной автобусной станции (на иврите -  "тахана
мерказит")  прекрасная  скоростная  многополосная   магистраль   ведет   к
крупнейшему городу Израиля - Тель-Авиву-Яффо.
     Все путешествие от столицы до Тель-Авива можно  проделать  на  машине
менее чем за час. Это всего 63 км.
     Иерусалим связан с Тель-Авивом, как  впрочем  и  со  всеми  основными
населенными пунктами страны, регулярным  автобусным  движением.  Причем  в
рабочие часы автобусы на Тель-Авив отправляются каждые несколько минут.
     Автобус является основным видом общественного транспорта в Израиле. В
стране имеется широко  разветвленная  сеть  автомагистралей  с  прекрасным
покрытием.
     Железнодорожное сообщение развито очень слабо  и  в  основном  занято
грузовыми перевозками.
     Из Иерусалима до Тель-Авива можно добраться и поездом, но поезд ходит
только два раза в сутки, да и поездка в поезде  занимает  больше  времени.
Так что израильтянин предпочитает автобус или собственный автомобиль.
     Итак, мы держим путь в израильский мегаполис. Первый  участок  шоссе,
пробитый в Иудейских горах, изобилует крутыми поворотами. Именно здесь  по
обочинам шоссе лежат остовы нескольких грузовиков  и  броневиков.  Это  не
следы обычной автокатастрофы. Это память о героях,  которые  в  1948  году
доставляли продовольствие и военное снаряжение в осажденный Иерусалим.  Не
все машины достигали цели. Некоторые из них остались здесь навечно.
     У поворота к промышленному  городу  Бейт-Шемеш  шоссе  вырывается  на
равнину. Еще полчаса езды,  и  мы  в  городе  Тель-Авив-Яффо  (официальное
название города).
     Город расположен в центральной  части  береговой  полосы  страны,  на
естественном перекрестке основных шоссейных дорог Израиля. Таким  образом,
Тель-Авив органически стал связующим центром  трех  самых  густонаселенных
районов страны - Иерусалима, Хайфы и урбанистического  массива  на  берегу
Средиземного моря.
     Тель-Авив был основан в 1909 г. в качестве пригорода древнего  города
Яффо. За 70 с небольшим лет бывший пригород превратился в  промышленный  и
культурный центр страны с населением в 350000 человек.  Тель-Авив  окружен
городами-спутниками, такими как Гиватаим, Рамат Ган, Бней  Брак,  Бат  Ям,
Холон. Эти города постепенно сливаются с Тель-Авивом, образуя  конгломерат
Большого Тель-Авива с населением около 1 000000  человек,  что  составляет
более четверти всего населения страны.
     Название города взято из "Книги пророка Иезекииля". Пророк говорит  о
себе: "И пришел я к переселенцам в Тель-Авив, и остался там, где они жили,
и провел среди них семь дней в изумлении".
     В дословном переводе Тель-Авив означает "холм весны".
     История Тель-Авива начинается с  летнего  дня  1909  года,  когда  на
песчаном пляже за Яффой собралось человек 60  евреев  во  главе  с  Меиром
Дизенгофом,  будущим  мэром  города.  Собравшиеся  образовали  акционерное
общество, которое занялось покупкой земли и строительством.
     Первые дома Тель-Авива были построены на  песчаных  пляжах  у  шоссе,
ведущего из Яффы в еврейскую земледельческую колонию Петах Тиква. Сейчас в
этом районе пролегают улицы Яффо и Ахад Гаам. Дешевизна песчаной  земли  в
то время дала возможность развернуть широкое жилищное строительство.
     В результате возник европейского вида поселок с хорошей планировкой и