мин."
   "Выдающиеся  воздушные  путешествия";"Самые  продолжительные  переле-
ты";"Рекорд дальности";"Стив Фоссет";"Хотя попытка Стива  Фоссета  обле-
теть вокруг Земли на воздушном шаре Фри Спирит оказалась  неудачной,  он
все же установил рекорд максимальной дальности полета, равный 16  673,81
км. Стартовав в Сент-Луисе, шт. Миссури, США, 13 января 1997 г., он при-
был в Султанпур, Индия, 20 января 1997 г."
   "Выдающиеся  воздушные  путешествия";"Самые  продолжительные  переле-
ты";"Перелет через Тихий  океан  на  наполненном  гелием  воздушном  ша-
ре";"Стив Фоссет";"Наполненный гелием воздушный шар под управлением Сти-
ва Фоссета преодолел 8748,11 км от Олимпийского стадиона в Сеуле,  Южная
Корея, до Мендхэма, пр. Саскачеван, Канада, с 17 по 21 февраля  1995  г.
Это был первый одиночный перелет через Тихий океан."
   "Выдающиеся  воздушные  путешествия";"Самые  продолжительные  переле-
ты";"Трансатлантический перелет  на  наполненном  гелием  воздушном  ша-
ре";"Джо Киттинджер";"Полковник Джо Киттинджер (ВВС США) первым  в  оди-
ночку пересек Атлантику на наполненном гелием воздушном шаре. Он вылетел
из Карибу, шт. Мэн, США, 14 сентября 1984  г.  на  воздушном  шаре  Рози
0'Грэйди, объемом в 2850 м3, и через 86 ч приземлился в Монтенотте,  не-
подалеку от Савоны, Италия, покрыв расстояние в 5701 км."
   "Выдающиеся  воздушные  путешествия";"Самые  продолжительные  переле-
ты";"Трансатлантический перелет  на  шаре,  наполненном  горячим  возду-
хом";"Ричард Брэнсон";"Ричард Брэнсон (Великобритания) и его  пилот  Пер
Линдстрэнд (Великобритания) стали первыми людьми, 2-3  августа  1987  г.
пересекшими Атлантику на воздушном шаре, наполненном  горячим  воздухом.
Они вылетели из Шугарлоуфа, шт. Мэн, США, и через 31 ч 41 мин  приземли-
лись в Лондондерри, Великобритания, преодолев 4947 км."
   "Выдающиеся  воздушные  путешествия";"Самые  продолжительные  переле-
ты";"Перелет через Тихий океан на воздушном  шаре,  наполненном  горячим
воздухом";"Ричард  Брэнсон  и  Пер  Линдстрэнд";"Ричард  Брэнсон  и  Пер
Линдстрэнд 15-17 января 1991 г. перелетели через  Тихий  океан  на  шаре
Верджин Оцука Пасифик Флайер. Они стартовали с южной границы  Японии,  а
приземлились в Лак-ла-Матре, тер. Юкон, Канада. Их  наполненный  горячим
воздухом воздушный шар объемом в 73 600 км3 был самым  большим  из  ког-
да-либо летавших шаров. В этом полете было установлено сразу  2  рекорда
ФАИ -продолжительности (46 ч 15 мин) и дальности полета (по дуге большо-
го круга 7671,9 км)."
   "Выдающиеся  воздушные  путешествия";"Самые  продолжительные  переле-
ты";"Самый высокий полет";"Пер Линдстрэнд";"Пер Линдстрэнд установил ре-
корд высоты -19 811 м, пролетая над Лоредо, шт. Техас, 6  июня  1988  г.
Рекорд был установлен на шаре, наполненном горячим воздухом."
   "Выдающиеся  воздушные  путешествия";"Самые  продолжительные  переле-
ты";"Рекорд выносливости";"Стив Фоссет";"Рекорд ФАИ по выносливости  для
полетов на шарах, наполненных как газом, так и горячим воздухом, равен 6
суткам 2 ч 50 мин. Его установил Стив Фоссет в январе 1997  г.,  пытаясь
облететь вокруг Земли. Он взлетел в Сент-Луисе, шт. Миссури, США, а при-
землился в Султанпуре, Индия."
   "Выдающиеся  воздушные  путешествия";"Самые  продолжительные  переле-
ты";"Самое большое  количество  пассажиров";"Том  Хэндкок";"Супермен  19
февраля 1988 г. был поднят на канате на высоту 12,25м с 61 пассажиром на
борту. Шар был построен Томом Хэндкоком из Портленда, шт.  Мэн,  США,  и
имел объем 73 600 м3."
   "Выдающиеся  воздушные  путешествия";"Самые  продолжительные  переле-
ты";"Самое большое количество пассажиров";"Хенк Бринк";"Голландский воз-
духоплаватель Хенк Бринк 17 августа 1988 г. взлетел на Нашуа Намбер Уан,
имея на борту 50 пассажиров и членов экипажа.  Шар  объемом  24  000  м3
стартовал из аэропорта Лелистад в Нидерландах и поднялся на 100-метровую
высоту. Полет продолжался 25 мин."
   "Выдающиеся воздушные путешествия";"Дирижабли";"Первый полет дирижаб-
ля";"Анри Жиффар";"Анри Жиффар 24 сентября 1852 г. пролетел 27 км из Па-
рижа в Трапп, Франция, на своем 43,8-метровом дирижабле с паровым двига-
телем на светильном газе."
   "Выдающиеся воздушные путешествия";"Дирижабли";"Самое  большое  число
пассажиров";"Акронв";"Самое большое число пассажиров (207) перевез дири-
жабль ВМС США Акронв 1931 г."
   "Выдающиеся воздушные путешествия";"Дирижабли";"Самое  большое  число
пассажиров";"Гинденбург";"Самое большое количество пассажиров ( 117) пе-
ревез через Атлантику немецкий дирижабль Гинденбург в 1937 г. 6 мая 1937
г. он взорвался в Лейкхерсте, шт. Нью-Джерси, США."
   "Выдающиеся воздушные путешествия";"Дирижабли";"Самый продолжительный
полет";"Джей Хант";"Самый продолжительный полет без дозаправки дирижабля
мягкой системы длился 264 ч 12 мин. Он был выполнен на дирижабле ВМС США
класса ZPG-2, построенном компанией "Гудьир". Командор ВМС США Джей Хант
вылетел с военно-воздушной базы ВМС  в  Саут-Уэймуге,  шт.  Массачусетс,
США, 4 марта 1957 г. в Ки-Уэст, шт. Флорида, США, преодолев расстояние в
15 205 км."
   "Скорость:  автомобили  и  мотоциклы";"Самые  быстроходные  автомоби-
ли";"Рекорд наземной скорости";"Ричард Ноубл";"Официальный  мировой  ре-
корд в заезде на 1,6 км равен 1019,467 км/ч.  Его  установил  4  октября
1983 г. Ричард Ноубл в пустыне Блэк-Рок,  шт.  Невада,  США,  на  машине
Траст-2 с реактивным двигателем Эйвон-302 фирмы Роллс-Ройс, конструктор
-Джон Акройд."
   "Скорость:  автомобили  и  мотоциклы";"Самые  быстроходные  автомоби-
ли";"Рекорд скорости для автомобилей с ракетным двигателем";"Гари  Габе-
лик";"Самый высокий результат для машин этого класса был показан на  че-
тырехколесном гоночном автомобиле Блю Флейм, управляемом американцем Га-
ри Габеликом, 23 октября 1970 г. В заезде, проходившем на  Бонневильской
соляной равнине, он показал на первом регистрируемом километровом отрез-
ке среднюю скорость 1016,086 км/ч, а максимальная скорость во время  ре-
кордного заезда превысила 1046 км/ч. Блю Флейм  была  оснащена  ракетным
двигателем, работавшим на смеси природного газа и  перекиси  водорода  и
способным развивать мощность порядка 22 000 л. с."
   "Скорость:  автомобили  и  мотоциклы";"Самые  быстроходные  автомоби-
ли";"Рекорд скорости для автомобилей с ракетным  двигателем";"Стэн  Бар-
ретт";"Считается, что наивысшая скорость на  суше  в  заезде  по  прямой
(1190,377 км/ч, или 1,0106 маха) была показана Стэном Барреттом, США, на
Бдуэйзер Рокет, трехколесном автомобиле с ракетным двигателем,  на  базе
ВВС США Эдварде, шт. Калифорния, 17 декабря 1979 г. Однако  этот  рекорд
(1,0106 маха) не имеет официального подтверждения американских ВВС, пос-
кольку использовавшийся для измерения скорости радар не был откалиброван