Обычно трение качения, при котором основная работа затрачи-
вается на передеформирование материала при формировании валика
перед катящимся телом,  много меньше трения скольжения. Но как
только скорость качения достигает скорости распространения де-
формаций, трение качения резко возрастает; поэтому при больших
скоростях качения лучше использовать трение скольжения.
   Трение покоя больше трения движения,  и этот  факт  снижает
чувствительность точных приборов. Заменить трение покоя трени-
ем движения - это значить уменьшить силу трения и как-то  ста-
билизировать ее.  Задачу можно решить,  заставив трущиеся эле-
менты совершать колебания.

   В патенте США 3 239 283: задача решается выполнением втулки
подшипника из   пьезоэлектрического  материала  и покрытием ее
электропроводящей фольгой. Пропуская переменный ток, под дейс-
твием которого пьезоэлектрик вибрирует, ликвидируют трение по-
коя.

   1.3.1. Явление аномального низкого трения. Установлено, что
при достаточно  сильном облучении одной из трущихся поверхнос-
тей ускоренными частицами (например,  атомами гелия) коэффици-
ент трения падает в десятки и даже сотни раз, достигая сотых и
тысячных долей единицы (открытие-121).  Для возникновения  эф-
фекта сверхнизкого   трения  необходимо,  чтобы процесс трения
осуществлялся в вакууме. Переход в состояние сверхнизкого тре-
ния может осуществляться далеко не всеми телами.  Этой способ-
ностью обладают вещества со слоистой кристаллической  структу-
рой. Исследования    показали,  что очень тонкий поверхностный
слой вещества при совместном действии трения и облучения испы-
тывает сильную ориентацию, благодаря чему его структурные эле-
менты располагаются параллельно плоскости контакта,   за  счет
чего сильно   уменьшается  способность  вещества  образовывать
сильные адгезионные связи. Роль облучения сводится к очень ин-
тенсивной очистке  поверхности контакта от премисей и от моле-
кул воды,  препяствующих ориентации.  К тому же водная  пленка
сама является  источником довольно сильных адгезионных связей.
Явление аномально низкого трения можно использовать к  примеру
в подшипниках:

   А.с. 290 131:  Подшипник скольжения,  содержащий корпус,  в
котором смонтирован вал посредством сегментов с  металлической
рабочей поверхностью,  расположенных равномерно по окружности,
отличающееся тем,  что с целью уменьшения коэффициента  трения
при работе   в вакууме,  он снабжен источником быстрых и нейт-
ральных молекул газа,  например, инертного, встроенного в кор-
пус между   сегментами и направляющим поток молекул на рабочую
поверхность вала,  покрытую полимером, например, полиэтиленом.

   1.3.2. Эффект безызиосности.
   Всегда и  везде  ранее принималось,  что трение и износ два
неразрывно связанных явления. Однако в результате открытия (нр
-41) Крагельского  И.В.  и Гаркунова Д.Н.  удалось разьединить
это, хотя и традиционное, но невыгодное содружество. В их под-
шипнике трение осталось - износ исчез; за это исчезновение от-
ветственен процесс атомарного переноса.  Самый опасный вид из-
носа - схватывание.  В соответствии с принципом "обратить вред
в пользу" - схватывание входит как составная часть в атомарный
перенос; далее   оно компенсируется противоположным процессом.
Рассмотрим пару сталь - бронза с глицериновой смазкой.  Глице-
рин, протравливая  поверхность бронзы способствует покрытию ее
рыхлым слоем чистой меди,  атомы которой легко переносятся  на
стальную поверхность.  Далее устанавливается динамическое рав-
новесие - атомы меди летают туда и обратно,  и износа  практи-
чески нет,  ибо медный порошок прочно удерживает глицерин, ко-
торый в свою очередь,  защищает медь от кислорода.  В  авиации
уже испытаны бронзовые амартизационные буксы в стальной стойке
шасси самолета.
   
   1.3.3. Эффект Джонсона-Рабека.
   
   Если нагревать пару соприкасающихся трущихся поверхностей -
полупроводник и металл,  то сила трения между этими поверхнос-
тями будет увеличиваться.  Этот эффект используется в тормозах
и муфтах крутящего момента.

   Патент США 3 343 635: Тормоз представляющий собой вал, пок-
рытый полупроводниковым материалом,  охваченный  металлической
лентой. Тормозной  момент зависит от температуры полупроводни-
кового слоя и регулируется  путем  пропускания  электрического
тока через вал и охватывающую его ленту.

   Патент Англии  1 118 627:  Устройство для передачи вращения
между двумя валами,  состоящая из двух соприкасающихся дисков,
один из   которых выполнен из полупроводникового материала,  а
второй - металлический.  Регулирование  передаваемого  момента
происходит при   нагреве соприкасающихся упомянутых материалов
путем пропускания электрического тока между ними.

Интересное использование трения:

   А.с. 350 577:  Способ получения отливок,   заключающийся  в
пропускании расплавленного металла через каналы, выполненные в
теле оправки, отличающееся тем, что с целью совмещения процес-
са плавки и заливки металла, оправку поднимают к металлической
заготовке и вращают, расплавляя заготовку теплом, выделяющимся
в процессе трения.

             Л И Т Е Р А Т У Р А

К 1.2. Я.Н.Ройтенберг, Гироскопы, М., "Наука", 1975