Владимир Сергеевич Пышнов.
        Из истории летательных аппаратов

Пышнов В.С., "Из истории летательных аппаратов", 1968 г
Издательский редактор Л. И Мунина Технический редактор Н. А. Пухликова
Художник Я. Т. Дворников Корректор А. И. Карамышкина
Сдано в набор 29/III 1968 г. Т-10097 Подписано к печати 10/VII 1968 г.
Тираж 3600 экз. Цена 78 коп. Тем. план 1968 г. No 148
Издательство "Машиностроение", Москва, К-51, Петровка, 24 Изд. зак. 2395
Московская типография No 8 Главполиграфпрома Комитета по печати при Совете Министров СССР, Хохловский пер., 7. Тип. зак. 678
Илл. -- 59, табл -- 3, библиография -- 13 названий.
Редактор инж. К. Я. Зайцева
УДК 629.735.33(091)

     OCR&spellcheck Андрей Тарасенко bb_dubna@pisem.net




     Содержание
     От автора
     1.  На   чем  летал  Петр  Николаевич
Нестеров
     Введение
     На планере
     На свободном аэростате
     На учебном самолете
     На      военном     самолете
"Ньюпор-4"
     На самолете "Моран-Ж"
     Новая система управления
     2.  Первые   тяжелые
грузоподъемные самолеты
      История развития.  1910-- 1921
гг.
     Анализ   грузоподъемности
самолетов
     Самолет "Русский витязь"
     Самолет "Илья Муромец"
     3. Маневренные истребители
     Введение
     Характеристики
маневренности
     Обзор истории  развития
маневренных истребителей. 1914-1920 гг.
     Развитие      маневренных
истребителей в период 1920-- 1932 гг.
     Развитие     маневренных
истребителей в период 1932-- 1940 гг.
     Летно-технические  характеристики
некоторых маневренных самолетов
     Самолет "Ньюпор-17"
     Самолет И-5
     Самолет И-153
     Самолет И-16
     Библиография
     Автор  -- известный советский ученый, посвятивший авиации  55 лет своей
жизни.
     В предлагаемом и последующих  его сборниках будет рассказано о наиболее
интересных, с инженерной точки зрения,  самолетах прошлого  и современных, а
также  о   некоторых  исследовательских  работах  в  области   аэромеханики.
Изложение ведется с позиций проверки старых идей и теорий, а, следовательно,
лучшего осмысливания новых.
     В  первый  выпуск  этих сборников вошли статьи  о самолетах, на которых
летал П.  Н.  Нестеров,  о  первых русских  тяжелых самолетах и  маневренных
истребителях.
     Материал излагается  не по  литературным источникам,  а по  собственным
впечатлениям и  обобщениям  автора. Из многих типов самолетов автор выделяет
наиболее важные конструкции и дает анализ удач и ошибок ранней поры развития
авиации. Все иллюстрации в книге принадлежат автору.
     Книга,  несомненно,  будет интересна  для  широкого  круга  авиационных
специалистов, преподавателей и студентов ВТУЗов, а также для лиц, работающих
в области истории техники.

        "От автора"
     Более 55 лет я в том или ином виде следил за развитием авиации, собирал
относящиеся  к  ней  сведения,  пристально  наблюдал  за  полетами,   изучал
авиационные  науки  и затем  активно  участвовал  в  разнообразных  областях
инженерной, научной и летно-практической деятельности.  Простое перечисление
имен  ученых, инженеров, конструкторов,  летчиков  и других  специалистов  в
области авиации, с которыми я был знаком и с которыми сотрудничал, заняло бы
очень много  места. Я был свидетелем многих интересных радостных и печальных
событий, лично произвел  очень большое количество расчетов, изготовил  много
чертежей, написал ряд книг и большое число статей. В итоге -- в моей памяти,
в записках и вырезках собралось много сведений, которые будут утрачены, если
их не обработать и не систематизировать так, чтобы ими могли воспользоваться
другие.
     Мною  уже  был  написан  ряд  статей  по  истории развития  летательных
аппаратов и авиационных наук. В  частности, ряд  статей был  посвящен трудам
"отца  русской  авиации"  Николая   Егоровича   Жуковского,  обзору  научных
достижений и влияния их на практику строительства летательных аппаратов. Эти
статьи издавались в  журнале "Вестник  Воздушного  Флота" (ныне  "Авиация  и
космонавтика"), в сборниках и отдельных изданиях Военно-воздушной Инженерной
Академии  им. Н.  Е.  Жуковского  и  Научно-мемориального  музея им.  Н.  Е.
Жуковского.  Сейчас  я  полагаю  целесообразным  выпускать  сборники  статей
научно-технического  содержания,   в   которых  можно   было   бы   помещать
разнообразный  материал,  относящийся  и  к  прошлому,  и  к  современности,
объединяя его с позиций современных знаний. Автор не ставит перед собой цель
создать  из  отдельных статей целостную и  последовательную историю развития
авиационной науки и техники. Такая задача непосильна для одного человека.