Вместимость - 44 человека, включая медперсонал."
   "Наземные транспортные  средства";"Автотранспортные  средства";"Самый
длинный легковой  автомобиль";"Джей  Орберг";"26-колесный  30,5-метровый
лимузин был сконструирован Джеем Орбергом из Бербанка,  шт.  Калифорния,
США. Он снабжен плавательным бассейном с трамплином и  огромной  водяной
кроватью."
   "Наземные транспортные  средства";"Автотранспортные  средства";"Самый
большой легковой автомобиль";"Бугатти Ройал";"Бугатти Ройал, тип 41, из-
вестный также как Золотой Бугатти, был впервые выпущен  в  1927  г.  При
длине 6,7 м, он оборудован 8-цилиндровым двигателем объемом 12,7 л."
   "Наземные транспортные  средства";"Автотранспортные  средства";"Самая
широкая газонокосилка";"Джей Эдгар Фрик";"Газонокосилка Биг  Грин  Машин
состоит из 27 секций, весит 5 т, а ее ширина равна 18 м. За  1  мин  она
может скосить траву на площади 0,405 га. Машина принадлежит фермеру Джею
Эдгару Фрику из Монро, шт. Огайо, США, производящему дерн."
   "Наземные транспортные  средства";"Автотранспортные  средства";"Самый
длинный мотоцикл";"Грег Рид";"Грег Рид из Атланты,  шт.  Джорджия,  США,
сконструировал и собрал мотоцикл длиной 4,57 м, весящий 235 кг. Он осна-
щен двигателем объемом 250 см3."
   "Наземные транспортные  средства";"Автотранспортные  средства";"Самый
большой велосипед";"Дейв Мур";"Самый большой по диаметру колес велосипед
Франкенсайкл был собран Дейвом Муром из Роузмида, шт.  Калифорния,  США.
Первую поездку совершил на нем Стив Гордон из Мурпарка, шт.  Калифорния,
США, 4 июня 1989 г. Высота велосипеда - 3,40 м, диаметр колес - 3,05 м."
   "Наземные транспортные  средства";"Автотранспортные  средства";"Самый
большой велосипед";"Дейв Мур";"Трехколесный велосипед с еще большим диа-
метром колес также был собран Дейвом Муром в 1994 г. Диаметр заднего ко-
леса Диплом Колоссал, конструкция которого была разработана Артуром Дил-
лоном, равен 3,35 м, а диаметр переднего - 1,77 м."
   "Наземные транспортные  средства";"Автотранспортные  средства";"Самый
длинный велосипед";"Терри Тессман";"Самый длинный двухколесный велосипед
был сконструирован и построен Терри Тессманом  из  Новой  Зеландии.  Его
длина -22,24м, вес-340 кг. 27 февраля 1988 г. 4  велосипедиста  проехали
на нем 246 м."
   "Наземные транспортные  средства";"Автотранспортные  средства";"Самый
высокий одноколесный велосипед";"Стив Макник";"На самом высоком  одноко-
лесном велосипеде (высота 31,01 м) в октябре 1980 г. Стив Макник проехал
114,6 м в Лас-Вегасе, шт. Невада, США. В целях безопасности он был обвя-
зан страховочным тросом, свисавшим с подъемного крана."
   "Наземные транспортные средства";"Поезда";"Самый длинный товарный по-
езд";"Грузовой состав";"Самый длинный и самый тяжелый  грузовой  состав,
растянувшись на 7,3 км в длину, преодолел 861-километровый перегон  Сис-
хен - Салданья, ЮАР, по 106,5-сантиметровой колее. Поезд состоял из  660
вагонов (каждый имел груз до 105 т), железнодорожной цистерны и  служеб-
ного вагона. Его тянули 9 50-киловаттных электровозов и 7  дизель-элект-
ровозов, распределенных по всей длине состава. Это расстояние он преодо-
лел за 22 ч 40 мин."
   "Наземные транспортные средства";"Поезда";"Самый тяжелый товарный по-
езд";"Би-Эйч-Пи Айрон Ор";"Самый тяжелый товарный поезд - Би-Эйч-Пи  Ай-
рон Ор, весивший 72 191,54 т или 70 381,34 т без локомотивов. Он состоял
из 540 вагонов с рудой и 10 локомотивов. 28 мая 1996 г. поезд  преодолел
расстояние 408,62 км на отрезке Ньюмэн - Порт-Хедленд, Австралия."
   "Наземные транспортные средства";"Поезда";"Самый длинный пассажирский
поезд";"Нэшнл Белджиен Рейлуэй Компани";"Длина  самого  длинного  пасса-
жирского поезда - 1732,9 м. Он состоял  из  70  вагонов,  которые  тащил
электровоз. Общий его вес был равен 2786 т. 27 апреля 1991 г.  принадле-
жавшему "Нэшнл Белджиен Рейлуэй Компани" поезду понадобился 1 ч 11 мин 5
с, чтобы преодолеть 62,5 км между Гентом и Остенде, Бельгия."
   "Самые большие воздушные и  морские  суда";"Самолеты";"Самый  большой
авиалайнер";"Нортуэст Эйрлайнс";"Самый большой в мире  авиалайнер  Боинг
747-400 начал совершать регулярные рейсы компании "Нортуэст Эйрлайнс" 31
января 1989 г. Размах его крыльев равен 64,9 м, дальность  полета  -  13
340 км, пассажировместимость - 566 человек."
   "Самые большие воздушные и  морские  суда";"Самолеты";"Самый  тяжелый
самолет";"Александр Голуненко";"Самолетом с  самым  большим  стандартным
взлетным весом -600 т - является АН-225 (Мрия). Этот самолет под  управ-
лением командира корабля Александра Голуненко с экипажем  из  7  человек
поднял груз весом 156 300 кг на высоту 12410м."
   "Самые большие воздушные и  морские  суда";"Самолеты";"Самый  вмести-
тельный авиалайнер";"Супер Транспортер А  300-600  ST  Белуга";"Основной
грузовой отсек аэробуса Супер Транспортер  А  300-600  ST  Белуга  имеет
объем 1400 м3. Максимальный взлетный вес самолета  равен  150  т.  Общая
длина авиалайнера составляет 56,16м, а полезная длина грузового отсека -
37,70 м. Всего должно быть построено 4 таких самолета."
   "Самые большие воздушные и  морские  суда";"Самолеты";"Самый  большой
размах крыльев";"Хьюз";"193-тонная "летающая лодка" компании  "Хьюз"  Н4
Геркулес оборудована 8 двигателями и имеет размах крыльев 97,51 м и дли-
ну 66,65 м. 2 ноября 1947 г. неподалеку  от  Лонг-Бич,  шт.  Калифорния,
США, в ходе испытательного полета "лодка", пилотируемая Говардом Хьюзом,
поднялась на высоту 21,3м, но больше она никогда не летала."
   "Самые большие  воздушные  и  морские  суда";"Воздушные  суда";"Самые
большие  дирижабли";"Гиндeнбуpг  и  Граф  Цеппелин";"Немецкие  дирижабли
Гиндeнбуpг(LZ 129) и Граф Цеппелин II (LZ 130) весили по 213,9 т,  имели
в длину по 245 ми объем 200 000 м3. Первый полет Гинденбурга состоялся в
1936 г., а Граф Цеппелин II приступил к полетам в 1938 г."
   "Самые большие  воздушные  и  морские  суда";"Воздушные  суда";"Самые
большие вертолеты";"Ми-12";"Российский вертолет Ми-12 оснащен  4  турбо-
винтовыми двигателями, каждый мощностью по 4847 кВт (6500 л.  с.),  диа-
метр несущего винта равен 67 м. Длина вертолета - 37 м, вес -  103,3  т.
Экспериментальная модель этого вертолета демонстрировалась на  Парижском
авиасалоне 1971 г., но никогда не эксплуатировалась."
   "Самые большие  воздушные  и  морские  суда";"Воздушные  суда";"Самые
большие вертолеты";"Пясецкий Хели-Стар";"Самым  большим  роторным  лета-
тельным аппаратом был  Пясецкий  Хели-Стар,  на  каркас  которого  пошло
столько же материалов, сколько требуется для изготовления  4  вертолетов
Сикорский S58 и корпуса такого самолета, как  патрульный  Гудиер  ZPQ-2.
Аппарат был оснащен 4 поршневыми двигателями мощностью 1525  л.  с.  Его
длина равнялась 104,5 м, высота -33,8 м, ширина - 45,4 м.  Первый  полет
он совершил в октябре 1985 г. в Лейкхерсте, шт. Нью-Джерси, США,  однако
1 июля 1986 г. потерпел катастрофу и разбился."