ли  мозгу гнаться в скорости за машиной! Замечательно высказался на эту тему
один ученый.
     "Если бы мозг приобрел все достоинства электронных машин,- сказал  он,-
мозг немедленно потерял бы все свои преимущества перед этими машинами. А их,
как мы видели, немало..."
     Итак, мы вновь сталкиваемся с  основной проблемой бионики:  исследовать
живое  для  того, чтобы  использовать  преимущества  живого  в  мире  машин,
механизмов и  электроники.  Можно  с уверенностью  сказать -  живой мир  еще
недостаточно исследован, он таит в  себе огромные  возможности  для развития
мира машин.

     19 мая, вторник
     Сегодня привезли запасные детали  для электронной  машины. Это большие,
аккуратно запакованные ящики - отдельные органы  Ки-бера.  Для всех это была
большая радость. Кузовкин ликовал:
     - Зачем монтировать старье, будем ставить новое!..
     Работали дружно,  весело  и  шумно. А  ведь это  действительно удобно -
заменять отдельные ящики машинной памяти.
     Если  бы  можно  было  делать так  же и для человека,  думал я. Человек
накапливает знания, приобретает опыт, и вдруг какая-то деталь в его сложном,
мудром организме отказывается работать - наступает катастрофа. А вот если бы
можно было заменить эту деталь, поставить новую...
     Кибер, конечно, слышал наш разговор на эту тему.
     Вечером я спросил его:
     - Ну, как дела, старина? Помогли тебе немножко? К" Спасибо. Хоть вы нас
и  ругаете  за  отсутствие  надежности,  есть  у  нас  исключительно  важное
преимущество  перед  людьми  -  взаимозаменяемость  отдельных  частей.  Сиял
деталь, поставил новую - а это и незаметно. Куда вам, людям, до нас!..
     Я засмеялся:
     - Ты  говорил, что учишься быть человеком. К  чему же тогда? Ведь мы не
ремонтируем человека такими же методами, как машину!
     К. Так что же у вас  получается? Вышла  из строя одна  деталь  - и  всю
человеческую машину останавливай? Нечего сказать - великое совершенство!..
     А. Конечно, в чем-то ты действительно прав. Сегодня мы еще не можем так
запросто  заменять  вышедшие  из  строя  детали  человеческого организма. Но
придет день,  когда  это  станет  совершенно обычным  явлением, и здесь  нам
невозможно будет обойтись  без современной техники.  Слушай,  я приведу лишь
один пример. Ведутся опыты по  восстановлению слуха,  по борьбе с  глухотой.
Глухой воспринимает речь с помощью маленького микрофона.
     Каким  образом?  От  микрофона  электрические   колебания  поступают  в
радиопередатчик,  а радиоволны несут сигналы к крохотному приемнику, который
непосредственно соприкасается с нервами глухого человека.
     Как ты думаешь, где  располагается приемник? В полости одного из зубов.
В данном  случае роль антенны  выполняет пломба, а электрические колебания с
помощью  пьезокристаллов  воздействуют   на  рыхлую  соединительную   ткань,
заполняющую полость зуба глухого человека. И он слышит.
     Как  видишь,  мы  имеем  дело  с  целым рядом  подмен.  Звуковые  волны
превращаются в  электромагнитные колебания  и в раздражение  нервной  ткани.
Слуховые нервы заменены нервами зуба.
     К.  Зачем  же  так сложно? Может быть, поступить, как  у нас, у машин,-
менять непосредственно орган на запасной.
     А. Дорогой мой, не  забывай: живой организм, привыкший бороться за свое
существование,  не  приемлет  ничего "чужого",  хотя бы  это  и было на  его
пользу.
     К. Ну, а как же вставные зубы, капроновые аорты, металлические кости?
     А. Во-первых, это,  скорей,  не  чужое, а  ничье.  А во-вторых,  это не
решает вопроса. Сейчас наука бьется над проблемой пересадки живых органов.
     Вот  тогда-то   мы   еще   поспорим   с  вами,   машинами,  в   области
взаимозаменяемости основных запасных частей!
     Забери-ка  в свою  машинную  копилку  памяти  чудесные  слова  Герцена,
обращенные к жизни во всех ее проявлениях:
     "Жизнь  вечна,  жизнь  идет  своим чередом, она производит для  себя  и
уничтожает изношенные формы, не жалея о них".
     Как эта мысль органически подходит к человеческой жизни, не правда ли?
     Наутро, склонившись над бумагой, я погрузился в воспоминания.

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ЧЕЛОВЕКА

     Это было зимой 1941 года в Москве. Молодежь, вероятно, не помнит Москву
этих лет, В те дни фашистские войска подступали вплотную к столице, в городе
было  холодно, голодно. Все, кто  мог, с  оружием в  руках вышли на  оборону
Родины. На улицах было пустынно, неприветливо и тревожно.
     В  холодные дни января по улицам Москвы шел молодой  человек. Он не был
военным. Он  только что закончил авиационный  институт.  В его  кармане была
путевка   на   один   из   авиационных   заводов,   эвакуированный   куда-то
далеко-далеко,  в  Сибирь.  Бывший студент,  а  ныне  строитель  авиационных
моторов, получил первое в жизни направление на работу.
     Парень  пришел  на  вокзал.   Лишь  на  запасном  пути  стоял   длинный
железнодорожный состав. Это был  госпиталь на колесах - пассажирские вагоны,
переоборудованные  под  хирургические  помещения,  купе,  в  которых  вместо
пассажиров  лежали  раненые.  Единственный  поезд,  отходивший  в  те дни  в
Сибирь...
     "Ну что  ж,  буду проситься  в этот состав",- подумал парень. И спросил
начальника поезда.
     Навстречу ему вышел пожилой офицер. На петлицах его была всем  знакомая
эмблема:  мудрая  змея, обвивающая  чашу  с ядом. Майор  медицинской  службы
заинтересовался  молодым  человеком. То ли парень  понравился ему,  то ли он
вспомнил о сыне, который был в те дни на фронте, то  ли направление молодого
специалиста на  работу показалось начальнику поезда веским  документом,  но,
махнув рукою, он сказал:
     - Хорошо! Поедете с нами.
     И вот пятнадцать дней и пятнадцать ночей по заснеженным просторам Урала
и Сибири двигался поезд; в нем шла битва за жизнь людей. Эти пятнадцать дней
наложили отпечаток на всю биографию молодого парня.
     Пятнадцать дней и пятнадцать ночей... Никогда он до этого
     не был в кабинете хирурга. Никогда до  этих страшных дней не  склонялся
он над хирургическим столом, где трепетала в муках и страданиях человеческая
жизнь. А здесь ему приходилось  делать все...  ассистировать при  операциях,
делать мучительные перевязки. Так молодой инженер поневоле стал санитаром.
     Все  было  для  него ново и  необычно. Возникали  тысячи  вопросов,  на