стандарта на электрические единицы.  Сопоставить  результаты  исследователей
разных стран было чрезвычайно сложно. Именно в 1881  году  на  Международном
конгрессе  электриков,  приуроченном   к   первой   Международной   выставке
электричества,  в  нашу  жизнь  вошли  столь  хорошо  известные  нам  сейчас
электротехнические единицы.
   Электротехники  пришли  к  выставке  с  большими  достижениями:  на   ней
демонстрировались электрические телеграфные  аппараты,  электрические  часы,
электрические машины, электрические лампы, телефон, "электрическое  перо"  -
быстро воспроизводящее написанное в большом количестве экземпляров (и сейчас
еще - предмет вожделений), небольшая электрическая железная дорога.
   На  выставке   был   даже   организован   "Музей   прошлого"   (!),   где
экспонировались успевшие уже устареть электрические приборы.
   Но зрители пока еще различали электрические машины разных систем  главным
образом  по  окраске,  их  восхищала  почти  сверхъестественная,   волшебная
возможность  с  помощью  кнопки  тушить  и  зажигать   электрический   свет,
заставлять звенеть электрический звонок.
   На заседании конгресса слушатели в штыки встретили сообщение французского
физика Марселя Депрэ, высказавшего еретическую мысль о возможности  передачи
электроэнергии на большие расстояния при повышении напряжения  передаваемого
тока... Это сообщение  котировалось  в  качестве  неплохой  шутки,  забавной
утопии.
   А уже через год,  на  Мюнхенской  международной  электрической  выставке,
Марсель Депрэ продемонстрировал  буквально  наповал  пораженным  посетителям
небольшой  водопад,  действующий   от   центробежного   насоса,   вращаемого
электромотором. Но не это главное - электромотор  снабжался  электроэнергией
от линии передачи из другого города - Мисбаха, расположенного  в  пятидесяти
семи километрах от Мюнхена, где электроэнергия рождалась тоже в водопаде.
   Электроэнергия передавалась при колоссальном для того времени  напряжении
- две тысячи вольт. Водопад, переданный по проводам! Это невероятно!
   Специальная авторитетная комиссия,  организованная  для  оценки  события,
торжественно провозгласила, что "в области электричества  не  было  получено
столь важных результатов с момента изобретения телефона".
   Больной Карл Маркс незадолго до своей смерти узнавший  об  опытах  Депрэ,
отнесся к ним с  громадным  интересом.  Он  видел  в  опытах  доказательство
грядущей технической и социальной революции. Об этом глубоком и  пророческом
интересе говорил Фридрих Энгельс на могиле, Маркса в марте 1883 года.
   Несколько  ранее,  в  письме  к   Бернштейну   Энгельс   писал:   "...это
колоссальная революция.  Паровая  машина  научила  нас  превращать  тепло  в
механическое движение, но использование электричества  откроет  нам  путь  к
тому, чтобы превращать все виды энергии -  теплоту,  механическое  движение,
электричество, магнетизм, свет - одну в другую и обратно и  применять  их  в
промышленности. Круг завершен. Новейшее открытие Депрэ, состоящее в том, что
электрический ток очень высокого напряжения при  сравнительно  малой  потере
энергии  можно  передавать  по  простому  телеграфному  проводу   на   такие
расстояния, о каких до сих пор и мечтать не смели, и использовать в конечном
пункте, - дело это еще  только  в  зародыше,  -  это  открытие  окончательно
освобождает промышленность  почти  от  всяких  границ,  полагаемых  местными
условиями, делает возможным использование также и самой  отдаленной  водяной
энергии, и если вначале оно будет полезно только для  городов,  то  в  конце
концов оно станет самым  мощным  рычагом  для  устранения  противоположности
между городом и деревней.  Совершенно  ясно,  однако,  что  благодаря  этому
производительные силы настолько вырастут, что управление ими будет все более
и более не под силу буржуазии"1.
   Теперь уже  стали  отработанными  практически  все  элементы  современных
электрических станций и систем: турбины,  электрогенераторы,  трансформаторы
(их изобрели русские ученые-электротехники П. Н. Яблочков и Н.  Ф.  Усагин),
линии электропередачи  и  электродвигатели.  Появилась  возможность  резкого
скачка в развитии электротехники. Можно было приступать к электрификации.
   Первая электростанция общественного пользования,  электроэнергию  которой
мог купить каждый желающий, была построена Ферранти в  нескольких  милях  от
центра Лондона в 1885 году.
   В 1887 году такие же станции были пущены в России - в Одессе и в  Царском
селе (сейчас г. Пушкин).
   Новый тип электростанции - электростанции трехфазного переменного тока  -
разработан русским инженером Михаилом Осиповичем Доливо-Добровольским. После
триумфальной демонстрации станции в 1891 году на Франкфуртской выставке  эти
станции  вытеснили  все  другие  типы   станций.   Именно   трехфазный   ток
вырабатывают станции и в наши дни.
   Электрификация захватила  все  развитые  страны.  В  разных  странах  она
проходила, естественно, по-разному. И может быть, наиболее  драматической  и
захватывающей   страницей   мировой   электрификации   навсегда    останется
электрификация России.
   Первая в России мощная электрическая станция снабжалась  необычным  видом
топлива - торфом. Это была  построенная  под  руководством  инженера  Р.  Э.
Классона знаменитая "Электропередача". Линия передачи от нее  протяженностью
70 километров работала под напряжением 70 тысяч вольт. Понижающая подстанция
была сооружена в Измайлове, а на территории завода Гужона  (сейчас  "Серп  и
Молот") к ней была подсоединена Москва.  Станция  была  для  своего  времени
очень передовой в техническом отношении.
   Несмотря   на   такие   единичные   успехи,   российская   электрификация
прогрессировала медленно. Если в начале века в США в год  вырабатывалось  60
миллиардов киловатт-часов, в Германии - 23, в Англии - 12 и во Франции - 10,
то в России эта цифра составила всего 2,3 миллиарда киловатт-часов. В России
проведение электрификации сталкивалось с колоссальными  трудностями.  Помимо
общих для  всех  капиталистических  стран  анархии  производства  и  бешеной
конкуренции, электрификации сильно  противодействовала  темнота  и  бедность
населения.
   Епископ Самарский и Ставропольский отправил незадолго  до  начала  первой
мировой войны депешу в Италию, в Сорренто, где нежился под ласковым  солнцем
граф Орлов-Давыдов:
   "Ваше  сиятельство!  Призываю  на  Вас  божию  благодать,  прошу  принять
архипастырское  извещение:  на  ваших   потомственных   исконных   владениях
прожектеры Самарского технического общества совместно с безбожным  инженером
Кржижановским проектируют постройку плотины и большой электрической станции.
Явите милость своим прибытием восстановить божий мир в жигулевских владениях
и разрушить крамолу в зачатии".
   Имеется большое число и других документов,  ярко  показывающих  трудности
развития электрификации в России.
   Но электрификация была необходима.  Задолго  до  революции  В.  И.  Ленин
говорил  о  ней,  как  о  фундаменте  новой  техники.  В  работах  "Развитие