без     посторонней      помощи...Душераздирающие      зрелище.
Загидриваемся,  пытаясь согреться прыгаем как идиоты на полянке
- вроде легчает. Быстро собираем шмотки,  завтракаем,  отдираем
каяки от земли и опять в путь.
       Спустя  какое-то  время начинает проглядывать солнышко -
местами  становится  даже  тепло.  Начинаем   даже   постепенно
раздеваться  -  снимать каски ;-). Я вырываюсь малость вперед и
даже задремываю в лодке, ожидая остальных. За  что  и  получаю,
чтоб  не  расслаблялся  -  течением  заносит  в кусты и сначала
выбивает весло, а потом банально кладет на бок. Опора рукой  на
загруженном  каяке  спасает плохо, и я оказываюсь полностью под
водой. Киль, однако, зато уже спать не хочется!  Отстреливаюсь,
вылезаю  на  берег  и ощущаю всю прелесть холодной струйки воды
пробирающейся под гидрой по спине. О чем  тут  же  громкогласно
заявляю  всему  миру! Сна ни в одном глазу! Запрыгиваю в каяк и
на полной скорости догоняю ушедшую группу.
       Подходим к какой-то переправе. Точнее к тому, что от нее
осталось - пролет с хорошим падением, торчащими арматуринами  и
прочей  ерунде. В остальных местах вода уходит в трубы. Народ с
разбегу выскакивает  на  заснеженный  бережок,  как  тюлени,  и
начинает  просматривать  поход.  Хотя  не  дождавшись всеобщего
решения кто-то уже засовывает  нос  каяка  в  проход  и  скребя
веслом  продирается под настилом, стукаясь бортами и матюгаясь.
Подхожу  посмотреть,  слишком  близко   подхожу   (или   лениво
отгребаюсь)  и течение меня тащит в ту же дыру, да еще и кормой
вперед! Ну что  ж,  памятуя  известное  правило  "В  задницу  -
задницей",  начинаю  работать  веслами  и  уйдя  на траверсе от
прижимчика , ныряю под  пролет!  Усе  чисто!   Даже  не  задел!
Следом просачивается остальной народ, кроме байды и поигравшись
на струйке уходим дальше.
        Почти  без  приключений  доходим  до  автомоста,  после
которого  устраиваем  антистапель  и  шоу   со   стриптизом   и
благополучно  добираемся  на  автобусе  до  стартовой  точки  -
платформы "Истра". По пути соображаем, что наш двухдневный путь
автобус  покрыл  минут  за  сорок  ...  Но  по  асфальту, но за
сорок... Ничего, эту проблему мы решили  обсудить  за  рюмочкой
чая на гусятнике ;-))))

-----------
Whith best regards Stas ( AKA Green )
mailto:sgreen@aha.ru ‹ mailto:sgreen@aha.ru




@@@ wolgusha3.txt @@@
        Волгуша 1999

---------------------------------------------------------------
     Email: Алексей Филицин (alexfill@css-mps.ru)
     WWW: http://css-mps.ru/alexfill/ ‹ http://css-mps.ru/alexfill/
     Date: 17 Feb 2000
---------------------------------------------------------------




     Весна - как много в этом звуке...
     или
     Все бывает в первый раз


     Весна  1999 года ознаменовалась двумя событиями. Во-первых, температура
в  апреле подскочила  до 20 градусов, во-вторых, у некоторых  представителей
нашей  компании начало  медленно  сносить  крышу.  Организм, еще не окрепший
после зимней спячки, пустил этот процесс на самотек, что вылилось в страшную
по своим последствиям затею. Народ двинул на Волгушу.
     Подготовка заняла два месяца. Три  четверти этого  времени  принималось
решение  - идем или не  идем.  В конце концов,  махнув на все рукой,  закрыв
глаза, зажав нос мы бросились в омут этой авантюры. Еще две недели судорожно
искались суда и люди, которые  смогут  вывезти  нашу  обезумевшую кампанию в
место группового самоубийства.
     Слава богу что  дуракам везет. Все был  найдено в срок.  И вот известен
час "Х".
     Отъезд назначили  на  7.00  субботы. Но, как известно,  в  семье не без
урода.  Некоторые  индивидуумы  решили взять  от  жизни  все,желательно  еще
сегодня,  и, решили  провести последнюю ночь не в теплой  кровати,  ав кругу
друзей,   успокаивая   свои  нервы  путем   приема  известных  расслабляющих
препаратов. Лечение проходило успешно, но закончилось, по-видимому, ближе  к
утру,  что  и помешало  означенному  товарищу  прибыть  к  месту  встречи  в
запланированное время. Это вылилось в забытую гитару и море выпитого чая.  К
счастью  все  обошлось.  Сделав  несколько  радиальных  выездов, на  удалось
воссоединиться, и направиться в место, откуда все начиналось.
     Ура!!! Мы едем!!! Ничего, что подбородок  упирается  в колени, а машина
скребет  по  асфальту  днищем,  зато  мы ЕДЕМ. Путь не  далекий. Около 10.00
добрались  до  реки.  На  общем  совещании  принято  решение  об  укорочении
маршрута, и мы начинаем  выгрузку недалеко  от первой  "восьмерки".(Если  не
понятно,  читайте  лоции).На земле  кое-где  снег, но солнце  уже взошло,  и
температура   медленно  приближалась   к   заданной.  Температура   воды  не
определена. Пока еще.
     Стапель,  все  как  обычно.  С  помощью  топора  и множества  предлогов
байдарки собраны и  спущены  на воду. Увсех мандраж.  Наслушавшись рассказов
бывалых туристов о сложности это реки, народ волнуется.
     И  вот впереди первая "восьмерка". Прошли с ходу. Круто!!!  Вода шумит.
Брызги  летят.  Отдых  на  воде, со  всеми  вытекающими.  После  "восьмерки"
начинается   самых   технически   сложный  участок   реки.   Так   пишут   в
лоциях.Странно. Прошли  на  одном  вздохе. Правда берега украшены  живописно
перевернутыми  байдарками,   заботливо   прижатыми  к  прибрежным  кустам  и
деревьям.  На берегу  расположилось  множество  отдыхающего, не очень сухого
народа. Картина маслом: "Приплыли".