Рейд на Энтеббе служит примером хорошо спланированной, подготовленной
и выполненной антитеррористической операции. Он показал, что такая акция
может быть осуществлена в любом месте, независимо от международных  сог-
лашений. Правительство Израиля вновь продемонстрировало, что оно защища-
ет своих граждан, не останавливаясь перед любыми препятствиями, а солда-
ты израильских сил специального назначения способны профессионально  вы-
полнить решения своего правительства.
 
   Штурм поезда Ассен Де Пунт, 1977
 
   Когда слышишь о террористах и похищениях, перед глазами возникает аэ-
ропорт с крупными пассажирскими  самолетами.  Правда,  иногда  случаются
захваты кораблей, даже автобусов, но похищение поезда? Поезд кажется ма-
ло привлекательной мишенью для террористов из-за строгой  определенности
направления железнодорожных путей и ограниченной возможности  передвиже-
ний по ним. Тем не менее пассажиры этого  вида  транспорта  также  могут
стать заложниками, как и путешествующие на "Боинге" между  континентами.
Типичная террористическая операция планируется для достижения определен-
ных целей взамен за освобождение заложников, а захватить их можно в  са-
молете, посольстве, на корабле или в поезде. Все зависит  от  замысла  и
возможностей преступной группы. Именно поезд оказался наиболее  подходя-
щим для членов организации "Свободная молодежь Южно-молуккских островов"
(СММО) в Голландии.
   Молукцы - народ, населяющий так называемую "Голландскую Индию"  (сей-
час Индонезия). В 1951 г. после неудачной попытки восстания против Индо-
незии 15 тысяч молукцев были вынуждены покинуть родину и переселиться  в
Голландию. Однако новые поколения эмигрантов не забыли о старой  родине.
Не имея возможности завоевать независимость для своей страны и  стремясь
обратить внимание международной общественности на ее  проблемы,  молодые
молукцы в 70-е годы начали террористическую деятельность  на  территории
Голландии.
   Первую серьезную акцию они предприняли в начале декабря 1975 г.  2-го
декабря семь вооруженных террористов напали на поезд Амстердам-Бейлен  и
захватили его в нескольких километрах от конечной станции.
   Через два дня вторая группа из 6 молукцев заняла консульство  Индоне-
зии в Амстердаме. Голландские власти в таких случаях неохотно  прибегают
к насилию. Кроме того в этом спокойном государстве  понятие  "террорист"
ассоциировалось преимущественно с проблемами восточного  соседа  -  ФРГ.
Поэтому, несмотря на убийство террористами двух заложников,  прибегли  к
переговорам, в результате которых преступники сдались.
   Откуда же такой странный выбор объекта для нападения? Если  оккупация
посольства - дело не новое, то захват поезда стал историческим прецеден-
том. Молукцы не обладали опытом, знаниями и связями  для  захвата  столь
охраняемых целей, как аэропорт или самолеты. Скорее всего большинство из
них ни разу в жизни не находилось в самолете и не смогли  бы  воспользо-
ваться его захватом. Не были они и  достаточно  известной  организацией,
как  Баадер-Майнхоф  или  арабской,  пользующихся  поддержкой  некоторых
стран. Поезд же казался достаточно легкой добычей - все в  нем  знакомо,
никто не проверяет, кто туда садится и что с собой несет. Его можно  ос-
тановить на открытом месте, затруднив тем самым атаку полиции. Приняв во
внимание все эти соображения, через неполные два  года  молукцы  ударили
второй раз.
   23-го марта 1977 г. в 8.30 девять террористов из СММО овладели элект-
ропоездом Ассен Де Пунт в Северной Голандии и взяли в заложники 51 чело-
века. На этом однако дело не кончилось. Одновременно четыре других  тер-
рориста захватили среднюю школу в окрестностях Бовенсмилде. Кроме типич-
ных освободительных лозунгов молукцы потребовали выпустить членов их ор-
ганизации, находившихся в голландских тюрьмах после  акции  1975  г.,  и
предоставления в их распоряжение Боинга 747 в  аэропорту  в  Амстердаме.
Голландцы снова решили пойти по пути переговоров и были решительно  про-
тив силовых действий, как очень опасных. Переговоры от имени властей вел
доктор психологии Дик Мюльдер. Через  несколько  дней  в  оккупированной
школе произошло массовое пищевое отравление детей. Не известно, была  ли
эта спланированная акция голландцев, но так или иначе террористы, будучи
не в состоянии справиться с ситуацией, выпустили 106 из 110 удерживаемых
там заложников.
   К сожалению, мало чего удалось достигнуть с помощью переговоров,  ко-
торые проходили в сложной, напряженной обстановке и не давали  результа-
тов. В итоге оккупация поезда и школы опасно  затянулась.  Тем  временем
возникали разнообразные анекдотические ситуации. Сначала голландцам поз-
вонило таинственное лицо, предложившее  с  помощью  своего  долголетнего
опыта службы в Иностранном легионе в одиночку проникнуть в поезд и  лик-
видировать всех террористов. По очевидным причинам это предложение  было
отвергнуто. На второй неделе эпопеи пронырливые журналисты  подсмотрели,
что среди доставляемого к поезду и школе продовольствия есть масса  сла-
достей, включая торты. В тот же день в прессе раздались возмущенные  го-
лоса против "безответственных властей, которые ничего не предпринимают и
кормят преступников деликатесами". Разумеется, это были  упреки  невежд:
специалисты по борьбе с терроризмом и врачи давно знают,  что  повышение
уровня сахара в крови снижает агрессивность человека, следовательно каж-
дый шанс такого рода следовало использовать.
   Наконец, голландцы стали подумывать о штурме в случае провала перего-
воров. В те годы в стране существовал антитеррористический отряд в  сос-
таве полиции, организованный менее чем за  год  до  событий.  Отряд  еще
только проходил обучение. Поэтому сделали ставку на армию. Вблизи  авиа-
базы Рийин поставили аналогичный поезд и начали тренировки. Операцию по-
ручили группе специального назначения ББЕ  (которую  называли  "Виски"),
принадлежавшей к морской пехоте. "Виски" вместе с ГСГ-9 и САС была хоро-
шо подготовлена как к специальным войсковым, так и к  антитеррористичес-
ким акциям. Кроме ББЕ, к операции привлекли коммандос из 7-й голландской
группы подводных пловцов СБС. Их возможности пригодились из-за положения
поезда. Он стоял на открытом пространстве, но вблизи проходило несколько
столь типичных для Голландии осушительных каналов. Ночью по ним подплыли
аквалангисты, доползли до вагонов, и в полной  тишине  смонтировали  под
поездом специальные устройства. Это была высокочувствительная  подслуши-
вающая аппаратура, реагирующая также на тепло, движения  и  металл.  Она
позволяла фиксировать разговоры, оценивать перемещение людей  и  оружия.
Коммандос из СБС разместили в нужных местах взрывчатку, чтобы при  необ-
ходимости обеспечить коллегам из ББЕ вход внутрь вагонов.
   К концу 3-х недель бесплодных переговоров доктор  Мюльдер  сообщил  о