са первого парашютиста (не было сделано ни одного выстрела).  Еще  через
90 минут прилетели первые самолеты "люфтваффе". Занятие  моста  Вординг-
борг также оказалось легким. Десантники, приземлившись на  противополож-
ных концах моста, бросились на пораженных  датчан,  которые  не  оказали
сопротивления.
   В то же утро другие роты десанта летели в густых облаках в  направле-
нии южной Норвегии. Когда два Ю-52 столкнулись в темноте  и  взорвались,
было решено отказаться от важной задачи - захвата аэропорта в Осло.  Па-
рашютисты направились на главную базу ВВС Норвегии, Сол, в  районе  Ста-
вангера, поскольку стартующие с этой базы  двухмоторные  бомбардировщики
Капрони Ка-310 (норвежско-итальянского производства) могли угрожать  не-
мецким конвоям, плывущим вдоль побережья. Однако  тучи  над  Ставангером
тоже были густыми и низко стоящими, поэтому транспортники кружили в воз-
духе, пока экипажи не убедились, что условия над полем настолько улучши-
лись, чтобы можно было прыгать. По опускающимся немцам норвежцы  открыли
пулеметный огонь, убив многих еще до приземления. Положение спасли  ист-
ребители сопровождения Me-109,  которые  атаковали  аэродром,  пользуясь
просветами между тучами. В результате большинство парашютистов приземли-
лось, собрало оружие и сгруппировалось для атаки. Ставангер  был  первым
городом, где воздушный десант встретил отпор. Немцы  достигли  цели,  но
потери оказались высоки. Все же воздушные десанты 9 апреля 1940 г.  были
относительно удачными. Немцы сумели захватить мост и два аэродрома.
   Восемь дней спустя в среднюю Норвегию прибыла рота парашютистов,  ко-
торая высадилась в долине Гудбрандсдален в районе Домбас, в 150  км  се-
вернее немецкой линии фронта. Ее целью было задержать британские войска,
высадившиеся в Нарвике и двигающиеся к югу, чтобы выбить немцев,  Десант
задержала плохая видимость, и парашютисты прыгали в уже наступающей тем-
ноте. Судьбе было угодно, чтобы в этом районе были сконцентрированы нор-
вежские войска, открывшие ураганный огонь. Медленно двигавшиеся самолеты
Ю-52 разнесло в щепки, а многие парашютисты погибли в воздухе. Лейтенант
Герберт Шмидт, тяжело раненный в живот, сумел собрать 60 человек: и око-
паться на склоне горы над главным шоссе, соединяющим север и юг  страны.
Шмидт и его тающий отряд завязали героическое  сражение.  Оно  послужило
чем-то вроде пролога к битвам десантников разных национальностей в  сле-
дующие пять лет. Окруженные немецкие солдаты пять  дней  оборонялись  от
превосходящих сил, а когда кончились боеприпасы, Шмидт и 33 оставшихся в
живых парашютиста сдались.
 
   "Желтый план": май, 1940
 
   Немецкий удар в западном направлении был запланирован на 10 мая  1940
г. Наступление группы армии "В" в Бельгии  и  Голландии  являлось  очень
трудной операцией. Трассу марша пересекало много рек и каналов.  Сущест-
вовала также опасность, что голландцы и бельгийцы откроют шлюзы морского
побережья (как поступили бельгийцы в 1914 г.) и зальют часть  страны.  В
противоположность сентябрьской кампании на этот раз  подразделения  ком-
мандос и парашютисты должны были овладеть двумя  ключевыми  пунктами  на
реке Маас. Одним из них был железнодорожный мост в Геннепе, по  которому
проходила главная железнодорожная линия между Рурским бассейном  и  Рот-
тердамом. Вторая цель - мосты в Маастрихте между берегами Мааса и  кана-
лом Альберта. По ним шли  главные  дороги  и  железнодорожные  линии  из
Кельна и Аахена в Антверпен и Брюссель. Последние мосты были чрезвычайно
важны для сохранения коммуникаций между востоком и западом и  севрро-за-
падной Европой. Их охраняли орудия Эбен-Эмаэль  -  бельгийской  крепости
юго-западнее Маастрихта. Эбен-Эмаэль считалась мощнейшей крепостью Евро-
пы. Немецкое верховное главнокомандование понимало, что для захвата  не-
поврежденных мостов в Геннепе Маастрихте и нейтрализации ЭбенЭмаэль  не-
обходим элемент внезапности. Именно по этой причине первую задачу  пору-
чили "Бранденбургу", а вторую - парашютистам.
 
   Мост в Геннепе
 
   9 мая в 23.30 небольшая группа коммандос из 3-й роты батальона "Бран-
денбург" под командованием лейтенанта Вальтера проскользнула через  гра-
ницу вблизи Геннепа. В противоположность тайным операциям в  Польше  все
носили немецкие мундиры, за исключением двоих, переодетых в  форму  гол-
ландской военной жандармерии. В темноте немцы  приблизились  к  мосту  с
востока. Когда рассвело, солдаты в немецких мундирах, держа руки на  за-
тылке, двинулись под конвоем вооруженных  "голландцев".  У  голландского
контрольного пункта они убили часовых на восточной стороне моста.  Часо-
вые на западной стороне не имели понятия о случившемся. Один из  немцев,
бегло говоривший по голландски, позвонил командиру охраны западного кон-
ца моста и проинформировал его, что через минуту два голландских жандар-
ма и группа пленных пойдут в их направлении. Когда они добрались до  за-
падного конца, с восточной подъехал немецкий бронетранспортер.  Немецкие
солдаты обезоружили голландцев, прежде чем те смогли  включить  взрывное
устройство. Мост в Геннепе попал в руки немцев неповрежденным, и  вскоре
танки 9-й дивизии вермахта прошли по нему в направлении средней  Голлан-
дии.
 
   Мост в Маастрихте
 
   Рассказ очевидца о захвате моста в Маастрихте выглядит как сказка: "К
часовому на восточной стороне моста подошел мужчина в гражданской одежде
и дружески попросил разрешить ему перейти на другую сторону, чтобы  поп-
рощаться с другом. Получив разрешение, человек прошел по мосту и,  пого-
ворив несколько минут, вернулся к часовому в сопровождении своего друга.
Последний по-бандитски застрелил часового и бегом бросился на другой бе-
рег реки, где разъединил провода, предназначенные для подрыва заложенных
мин. Первый мужчина забрал карабин убитого  часового,  не  позволяя  ко-
му-нибудь вмешаться. Согласованность во времени оказалась поразительной:
в течение нескольких минут туча парашютистов приземлилась на голландских
и бельгийских укреплениях, находившихся к востоку от моста на  его  гол-
ландском участке".
   В Геннепе и в Маастрихте трюки удались хорошо, но их нельзя было пов-
торить для захвата Эбен-Эмаэля.
 
   Десант на форт Эбен-Эмаэль
 
   Используя опыт первой мировой войны, бельгийцы создали систему укреп-