возникает вопрос, где расположить все эти сооружения. Постройка эстакады для
подъезда автомобилей, огромной печи с системой золоудаления обходится слишком
дорого.

Проект печи
для сжигания отходов Б. В. Коткина и Ю. И. Терентьева (авторское свидетельство
No 976222) предельно упрощен. По сути дела, вырытая в горном склоне шахта, в
которую сбрасывается мусор, является началом дымовой трубы. Шахта --
одновременно и бункер-накопитель и топка, под ней же, в боковой штольне,
расположен дутьевой вентилятор, подающий необходимый для поддержания горения
воздух. Перед трубой установлены газоочистные устройства, предотвращающие
выброс вредных веществ в воздух. Зола, образующаяся при сжигании мусора,--
прекрасный наполнитель для строительных блоков.



ДИРИЖАБЛЬ  ПЛЮС ТРУБА



Отсасывать из
трубы выбросные газы -- дорогое удовольствие. Для удаления больших объемов такие
вентиляторы не годятся. А ведь вентиляционникам зачастую приходится иметь дело
с сотнями тысяч кубометров воздуха, который нужно протянуть через трубу...
Особенно большие объемы воздуха нужно удалять из горных выработок.

Подсчитано и
доказано,   что полезные   ископаемые выгоднее всего добывать открытым
способом, из карьеров. Копай и копай себе на здоровье, в шахту лезть не нужно и
крепи не требуются... Однако и здесь есть свои отрицательные стороны. Работа
"на свежем воздухе" на самом деле оборачивается своей полной
противоположностью. Пыль и выхлопные газы от автомобилей, которые вывозят
полезные ископаемые из карьера, скапливаются
внизу.  Строить   обеспыливающие   установки  в карьере
неудобно. Ведь длина аспирационных воздуховодов будет составлять многие сотни
метров. Построить огромную трубу, которая вытянет газ из карьера и выбросит его
в верхние слои атмосферы? Идея вроде бы и неплохая, но... Карьер на месте не
стоит, а по мере вырабатывания пластов движется, увлекая за собой и все
основные источники пылегазовыделений. А ведь можно построить передвижную трубу,
высота которой практически будет неограниченной Подвесить   к дирижаблю воздуховод из эластичного
материала, и дело с концом. Моторы такому дирижаблю   не потребуются,
удерживаться на месте он будет при помощи четырех расчалок. Тракторы,
прикрепленные к тросам, отбуксируют трубу куда надо. Госкомитет по делам
изобретений и открытий выдал по этой заявке авторское свидетельство No819357.



ВИХРЬ В ТРУБЕ



Для удаления
газов и одновременной их очистки от пыли необходимо очень простое и эффективное
устройство, не требующее больших затрат электроэнергии. А если применить
эжектирующее устройство дымовой трубы для того, чтобы с его помощью улавливать
несгоревшие частицы? Оказывается, это возможно! Нужно только повернуть насадок
трубы вниз. Частицы, идущие по трубе с большой скоростью, обладают инерцией,

которой достаточно
для того, чтобы при повороте газового потока на 180° они продолжали двигаться
по прямой. Изобретение под названием "Устройство для очистки потока газа и
пыли" использует именно этот эффект. Сразу за срезом опускного участка трубы
установлен конус с отверстием, в которое и пролетают по инерции твердые
частицы, а для того чтобы очистку сделать эффективной, вокруг пылевого потока
создается еще завеса из чистого воздуха. Как и в эжектирующем устройстве, здесь
образуется прозрачный кольцевой канал, препятствуюший проникновению пылинок из
грязного потока в атмосферу.

Щель, через
которую в корпус пылеуловителя проникает чистый воздух, долгие годы специалисты
считали вредной.    Ведь    воздух,
примешиваясь   к   очищаемому газу,  балластирует его -- увеличивает
объем,   следовательно, и
увеличивается расход электроэнергии на транспортировку. Но если так рассуждать,
то и вода вредна в системе газоочистки! А ведь скоро 100 лет, как запыленный
поток очищают путем  орошения водой.
Метод эффективный, но... связанный с решением другого вопроса: куда девать
отработавшую в пылеуловителе воду. В этом отношении воздух, подаваемый в корпус
пылеуловителя, намного удобней. В отличие от воды он ничего не стоит, и его
сброс можно осуществить прямо в атмосферу. Главное, чтобы он был чист.

В последние
годы появились новые устройства для улавливания пыли -- вихревые. В их корпуса
через кольцевые щели с направляющими лопастями подается воздух, создающий
вихрь, который собирает пылинки в общий концентрированный поток. В природе
такие вихри можно наблюдать в жаркий день на пыльной дороге. Они возникают в
восходящем токе воздуха, живут несколько секунд и исчезают. В вихревом
пылеуловителе вращающийся поток существует за счет вторичного воздуха, создающего
"подкрутку", пыли. Пылевой вихрь, которого еще не так давно боялись как
порождения нечистой силы, стал служить охране природы. И теперь если сказать
про какой-нибудь завод, что у него "дым пожиже, а труба пониже", чем у
соседей,-- это значит похвалить его. Но разговор о вихревом эффекте на этом не
кончается, мы еще не раз вернемся к нему.



НЕМНОГО О
ВИХРЯХ