Фред Смит - истинный авантюрист, который выжил, благодаря  магнетическому
шарму и  харизме.  Его  неординарный  стиль  действий  подтверждает  случай,
произошедший на  заре  его  карьеры,  когда  он  рассчитался  с  кредиторами
деньгами, выигранными в "Блэк Джек". Это был  один  из  тех  черных  дней  в
начале 1970-х, когда Фред боролся за де нежное вливание из любого источника.
Джессика Свитч из "Эн-Би-Си Ньюс" сообщила эту историю 19 июля  1973,  после
того как встретила его в аэропорту. Он сказал, что только  получил  отказ  в
"Дженерал Динамике" и  находится  в  депрессии.  Он  посмотрел  на  самолет,
отправляющийся в Мемфис, а затем на самолет, летящий в Лас-Вегас и, внезапно
вскочил на рейс в Лас-Вегас. По свидетельству Сэвидж, Смит рассказывал:

   Я находился в Чикаго,  когда  мне  очередной  раз  отказали  в  источнике
средств, на который я так надеялся. Я отправился в аэропорт, чтобы вернуться
в Мемфис, и увидел в расписании рейс на Лас-Вегас.  Я  выиграл  27000  дол.,
начав с пары сотен и отправил эти деньги в Мемфис. Сумма в 27000 дол. ничего
не решала,  но  это  было  предзнаменование  того,  что  дела  пойдут  лучше
(Сайгафус, 1983г.).

   Смит был азартным игроком, независимо от того,  играл  ли  он  в  теннис,
управлял "Федерал Экспресс", или летал на  самолете.  Однажды,  в  одном  из
первых  полетов  между  Мемфисом  и  Литтл-Роком  Фреду  пришлось  совершить
вынужденную посадку на реактивном самолете. Это могло кончиться  трагически,
но авария не отбила у него страсти к полетам.  Служащие  Фреда  считали  его
своим идолом, что видно из отзывов о нем  в  прессе  и  рассказов  водителей
"Федерал Экспресс". Джей Конгер занимался исследованием  харизмы  как  черты
характера  и  избрал  Смита   основным   объектом   своей   научной   работы
"Харизматический лидер".
   В феврале 1989 года в газете  "Бизнесуик"  появилась  статья,  содержащая
цитату директора "Федерал Экспресс" Роджера Фрока о  лидерских  способностях
Смита: "Нам необходима его  харизма,  его  руководство".  Другие  сотрудники
характеризовали  Смита  как  главного  вдохновителя,  который   с   чувством
относится к своим служащим. Он почти  что  по-отцовски  относился  к  светим
людям.  Одним  из  примеров  его  лояльного,   покровительственного,   почти
японского отношения к служащим, является тот факт, что в "Федерал  Экспресс"
за двадцать лет работы не было ни одного случая увольнения.  Этот  успех  во
многом определялся корпоративной философией Фреда, девиз которой был:  "Люди
- Служба - Выгода". Не случайно "люди" стоят на первом  месте  -  это  кредо
харизматических лидеров.

Характеристика личного поведения

   Фред Смит любит уединение и чтение. Он  читает  по  четыре  часа  в  день
философские,  политические,  экономические  труды.  Он  заряжается  энергией
извне, а следовательно, принадлежит к экстравертному  типу  по  шкале  типов
личности Мейера - Бриг-га. Он свято верит в  силу  интуиции.  Эта  философия
ярко прослеживается в его интервью журналу "Инк": "Если  вы  хотите  создать
нечто инновационное, вы должны использовать интуитивные  суждения"  и  "если
говорить о крупномасштабных инновациях, вы должны больше полагаться на  свое
предвидение, свою интуицию".
   Смит относится к рациональному, или "мыслящему" типу в принятии решений и
предпочитает запланированную,  организованную  жизнь.  Другими  словами,  он
предпочитает рациональный  и  структуризованный  или  закрытый  от  внешнего
воздействия подход к бизнесу. Согласно определителю типа личности  Мейера  -
Бригга, Смит является ЭНМО (см, главу 2). Благодаря интуитивному мышлению  и
темпераменту Прометея, он видит  открывающиеся  перспективы  и  не  упускает
возможности. Его ум больше озабочен будущим,  чем  прошлым,  и  качественной
стороной жизни  в  противовес  количественной.  Он  обладает  схоластическим
мышлением, ориентированным на макроперспективы и в  планировании  использует
правостороннее мышление. Эту  характеристику  подтверждает  описание  Смита,
сделанное Робертом Сайгафусом (1983 г.):

   (Он) наделен чутьем, сильной интеллектуальной пытливостью,  способностями
лидера и, кажется, безграничной энергией. Он мог и не иметь  великой  мечты,
которую пронес через Йель, Вьетнам, Литтл-Рок в  Мемфис...  Он  стремился  к
власти и достижениям, как и любой великий корпоративный лидер.  И  он  видел
себя в авангарде адептов новых высоких технологий... Он  заслужил  репутацию
человека, способного неустанно работать, решительного руководителя,  который
знает, чего хочет, и готового заплатить за свою мечту, невзирая на цену.

Склонность к риску

   Фред - страстный любитель рисковать. Он рисковал  всем  своим  состоянием
ради осуществления доселе небывалой идеи,  когда  все  утверждали,  что  это
глупо и он сошел с ума. Он никого не слушал и позже, когда  едва  окончилась
многолетняя  борьба  за  "Федерал  Экспресс"  и  в  80-х  он  вновь   затеял
рискованную  игру.  "Федерал  Экспресс",  в  конце  концов,   стала   мощной
организацией и не давала повода беспокоиться о ее благополучии. Но  Смит  не
успокаивался. Он задумал другую крупную инновацию - "Зап-Мэйл" -  которая  в
середине 80-х стоила "Федерал" 350 млн. дол. Затем, в 1989  году,  он  вновь
потряс мир приобретением за 880 млн.  дол.  авиакомпании  "Флайинг  Тайгер",
имевшей долг в размере 1,4 млрд. дол.
   Новаторский и предпринимательский талант Смита не вызывает сомнения,  но,
как замечает он сам, цена, заплаченная  за  непомерный  риск  и  грандиозный
новаторский успех, была очень большой. В интервью журналу  "Инк"  в  октябре
1986  года  он  говорил:  "Если  вы  хотите  построить  большую  и   успешно
действующую организацию, вы лично должны  быть  готовы  заплатить  громадную
цену. Но еще важнее, что вы будете платить цену вновь  и  вновь  на  пути  к
успеху - то есть, вам лучше запастись волей".
   Изобретательный и беспокойный ум Смита подвиг его на приобретение в конце
1980-х авиакомпанию "Флайинг Тайгер Эйрлайнс". Это, пожалуй, была его  самый
большой риск.  Он  верил,  что  эта  последняя  инновация  сделает  "Федерал
Экспресс" крупнейшей в мире компанией по перевозке  грузов,  а  значит,  это
оправданный  риск.  13  февраля  1989  года  "Бизнесуик"  отозвалась  о  его
последнем приобретении как о "самой большой афере". У скептиков с Уолл-стрит
был урожайный день,  поскольку  эта  880  миллионная  сделка  увенчала  долг
"Федерал Экспресс" на 1,4 миллиарда дол. Промышленные  аналитики  задавались
вопросом о здравомыслии Смита, который рискнул всем, что у  него  было  ради
нового, трудного и спорного начинания.
   Одним из аргументов, к которому они апеллировали, было  то,  что  "Тайгер