практически непрерывной чередой. Посему кто хочет растянуть на  два
дня участок от Подольска до Ленинской крайне не  рекомендуем, ввиду
населенки по  берегам,  вследствии  чего, практически  полного  от-
сутствия мест для стоянок. Дрова водятся по берегам и на жарку  ку-
риных лапок вполне хватило. Лапки ввиду  отсутствия  пригодной  для
чая забортной воды запивали холодным пивком, что в такой теплый де-
нек было несравненно приятней. Обедали в редкостном по  гадостности
месте на правом берегу: впереди виднелась деревня с церковью, через
речку виднелось живописно раскинувшееся кладбище,  подойти  к  воде
иначе как не увязнув по колено в грязи было невозможно.  Подкрепив-
шись курочкой и выпив пивка для финишного рывка сели в каяки и  не-
медленно сплыли, ввиду того, что на берег вылезло стадо коз, от ко-
торых попахивало далеко не сиренью, и начало  жадно  пить  воду  из
речки (не завидую тем людям, кто пьет молоко этих коз).
  Час заката уже близился, а час окончания маршрута  в  виде  моста
через железку как-то не появлялся, и это  обстоятельство начало нас
слегка тревожить, несмотря на то что через какое-то время был  даже
усмотрен шпиль на станции "Ленинская", а мост все не появлялся. Еще
через часок углядели желанный мост, но река была сама коварность  и
мост через саму реку мы увидели еще через пяток поворотов  и  минут
сорок академической гребли.
  Вылезли на правый берег чуть не доплывая моста уже в районе часов
восьми вечера и солнце, столь необходимое для просушки, уже не  да-
вало нужного тепла, поэтому шкуры и баллоны хоть и полежали  какое-
то время, но высохнуть не успели, поэтому пришлось тащить  мокрыми.
В общем собирались мы не торопясь, попутно успев  погреться  винцом
из моей фляжки. Нужного эффекта это не дало и мы начали  собираться
быстрее, поглядывая на сгущающиеся сумерки.
  Не доходя моста на станцию ведет вполне приличная дорога по кото-
рой примерно минут через двадцать можно дошагать до Ленинской. Но и
тут была подлянка с  транспортом:  практически  подойдя  к  станции
вплотную ушла электричка в Москву. Взойдя на перрон мы  настроились
ожидать электричку в город-герой, удобно развалясь на чудом уцелев-
шей лавочке. Эта расслабуха чуть не спровоцировала неожиданную  но-
чевку на выше поименованной станции. Дело в том, что Серега по  ка-
кой-то притче решил глянуть в расписание, хотя оно было и неблизко,
а так же взять билеты. Сделать это он решил как нельзя вовремя, ибо
он прибежал с глазами на полвосьмого и сообщил, что та  электричка,
которою мы видели на подходах к станции, была в сторону  Москвы  на
сегодня последней, а через пару минут будет последняя в сторону До-
модедово, потому как совсем последняя электричка в Москву в Ленинс-
кой не останавливается. Перебежав на противоположную  платформу  по
абсолютно темному переходу (как мы там что-нибудь не сломали  и  не
навернулись до сих пор не понятно) сели на электричку в сторону До-
модедово. Приехав в Домодедово и увидев, что электричка  еще  через
полчаса купили кекса, водички, билеты на электричку  и  водрузились
на перрон ждать электричку и хавать.
  Засевши в электричку устроили царский ужин в виде вина  с  кексом
на первое и одних очень неплохих шоколадных батончиков с  минераль-
ной водой на второе. Минут через сорок  доехали  до  Нижних  Котлов
(это ст.метро Нагатинская) и  к  великому  нашему  сожалению разъе-
хались по домам, так больше и не сплавав никуда в это лето на  кая-
ках, правда осенью мы отмочили корку сплавав  на  Нерскую,  но  это
совсем другая история, которая уже должна быть опубликована на сай-
те у МАКСА МОШКОВА.


  P.S.
  Для интересующихся могу сообщить что  последняя   электричка   из
Ленинской (дорога кстати уже Павелецкая) в Москву уходит в 23.05, а
из Ленинской в Домодедово в 23.15. Из Домодедово в Москву в  23.45,
но на все переходы в метро успеваешь нормально. Но если опоздать на
23.15 в Домодедово можно ночевать в Ленинской, хотя  где  и  как  я
слабо представляю, потому как по моему мнению палатку там поставить
есть где, а вот с дровами полная труба.
  По моему личному мнению есть еще ряд мест, между Подольском и Ле-
нинской откуда можно теоритически  свалить,  если  лень  заниматься
академической греблей. Ну во-первых это сам Подольск потому как ни-
же его интересного только  пару-тройку  перекатов,  потом  сплошной
плес. Потом мост Симферопольской трассы, это самый широченный, мно-
гоопорный мост на реке перепутать ни счем нельзя, я думаю свалить с
него не проблема так как трасса очень оживленная особенно по  воск-
ресеньям (у меня по этой трассе дача поэтому я  знаю, что поток да-
же в 23.00 очень приличный), насчет автобусов не  знаю,  но  должны
быть, врать не буду, так что расчитывать только на автостоп.  Далее
в одном месте часа  за два-три до Ленинской дорога подходит  вплот-
ную к правому берегу, а на верху торчит автобусная остановка. Проп-
лыть сложно так по берегу валяются здоровые камни, которые Сереге и
мне начали напоминать намечающийся порог, камнями,  оказалось,  ук-
реплен берег. И последнее место откуда теоритически можно  свалить,
двухопорный автомобильный мост через реку чуть ниже от  предыдущего
места, единственное отличие от предыдущего места, неплохой выход на
левый берег прямо под опорой, мы вылазили там поразмять  ноги,  так
что вполне ничего.



@@@ zakza.txt @@@
        Открытие Сезона: Правая Закза


 From: Антон Тилипман
 Date: 1 апреля 1999
 Ver : 1.0


Ура!  Поздравляем всю  мировую общественность  с открытием
новой  сплавной  на  половодье  реки   в  самом  ближайшем
Подмосковье!