Владивосток.  Заболевания  встречались не только среди  инородцев,
но и русские болели. Флотский экипаж был обнесен высоким забором и
контакты нижних чинов с гражданским населением прекращены,  отчего
не было ни единого случая болезни. Среди сухопутных войск, команды
которого  широко  разбросаны по городу и области,  заболевания,  к
сожалению, были.
-  Кишечные  заболевания распространяются, главным образом,  из-за
плохой  воды,  -  назидательно заметил Сергей Юльевич.  -  С  ней,
надеюсь,  у  вас  все  в  порядке? Горная страна,  близость  моря,
обильные осадки проблем с водой не создают, я думаю?
-  Вот  уж наоборот, Сергей Юльевич. Вода-то и составляет  больное
место   Владивостока.  Хорошей  воды  очень  мало,   более   всего
приходится пользоваться водой плохой, недоброкачественной, мутной,
сильно  загрязненной  и  содержащей немало  органических  веществ.
Зимою  вода    в колодцах вымерзает и город находится в  печальном
положении.  Но  речек и ключей на полуострове Муравьева-Амурского,
на  котором  и стоит город,   имеется немало, так что со  временем
начнем  проводить водопроводы. Наиболее значительные речки Лян-чи-
хэ и Се-дан-хэ. По ним сплавляются лес и дрова, а первая из них до
двух верст от устья судоходна. В эти речки, а также в речки Первая
h  Вторая ежегодно осенью заходит много красной рыбы-кэты. Правда,
и  эти  источники  воды расположены далековато. Ближайшая,  Первая
речка  находится в трех верстах от Владивостока, а Вторая речка  в
пяти с половиной верстах.
Расспрашивая Павла Федоровича, внимательно его слушая и видя,  что
тот  действительно влюблен в город и относится к нему по-хозяйски,
Сергей  Юльевич потихоньку загорался тайной мыслью, которая сперва
робко  зародилась, но, зародившись, требовала все  новых  и  новых
подкреплений, желая утвердиться прочно и толково. Сутью этой мысли
было:  а не воздвигнуть ли на берегах Тихого Океана крупный город-
порт,  как, скажем, Одесса или Архангельск, более того, Петербург,
со  значением  не  только  военным, но, а  то  и  преимущественно,
торговым.  Ведь  сейчас  все  богатства  Китая,  Кореи  и   Японии
вывозятся в Европу пароходами вокруг Азии или через Тихий Океан  и
Америку.  Собственная наша   торговая связь ограничивается  жалкой
чайной  торговлюшкой,  да  и то редкими и  небольшими  верблюжьими
караванами через Монголию и Забайкалье. Дорога к морю сулит выгоды
далеко не только военные...
- А как спланирован город, каков его рельеф?
Павел  Федорович опять смешался, - Да уж не ахти...  Улицы  города
расположены главным образом вдоль моря, не спланированы,  довольно
грязны и пересекаются глубокими оврагами. Лишь лицо города  -  его
главная,  Светланская улица, имеет и троттуары и ночное  освещение
керосиновыми лампами, для стока воды прокопаны водосточные канавы,
через  овраги  проложены насыпи. Но в большинстве город  разбросан
слободками   -  Солдатская,  Линейная,  Офицерская,  Фельдшерская,
Матросская, Каторжная, Корейская..., разграничивающимися оврагами,
через  которые  переброшены мостки и узкие насыпи. Хотя,  место  в
целом   весьма   красивое,  простору  для   строительства   города
предостаточно.
-  Павел  Федорович, вы же знаете, что для строительства  железной
дороги, базой которой с восточной стороны стал Владивосток,  нужны
крупные людские ресурсы. Как у вас обстоят дела с ними?
-  Дело  в  том,  что возникновением своим Владивосток  обязан  не
экономическому  развитию  Южно-Уссурийского  края,  представителем
которою  он  сейчас  является  на  берегах  Восточного  океана,  а
исключительно государственным целям правительства. Отсюда  и  наши
сложности.  Живут  в  городе преимущественно люди  служащие  и  их
семьи.  И  если  офицеры переводятся или, по  выходу  в  отставку,
уезжают  в Европейскую Россию, но очень редко остаются, то  нижние
чины  часто  обзаводятся семьями и остаются  городскими  мещанами,
находят  работу и строят себе домишки. В последнее время, впрочем,
в городе стали оседать и офицеры, появляются люди интеллигентные -
врачи,  чиновники, учителя, инженеры. Конечно, рабочей  силой  для
строительства железной дороги они не являются. Правда,  на  Первой
речке  расположен поселок ссыльнопоселенцев, бывших  каторжан,  не
отбывших еще срока каторги. Они заняты на очистке ретирадных мест,
по   строительной  части  морского  ведомства  и  других  казенных
работах.   Но   для   строительства  дороги  мы  нашли   буквально
неисчерпаемый  резервуар  и,  можно  сказать,  совсем  рядом  -  в
соседних  странах. В прошлом году, начиная работы,  мы  испытывали
громадный   недостаток   в  рабочей  силе,  осложненный   рабочими
волнениями,  но  тут  буквально  нахлынули  корейцы,  китайцы   и,
представьте  себе, японцы. Так что с этой стороны  затруднений  не
возникает.
-  Хорошо,  будем  считать, что эта проблема  уже  решена.  А  как
обстоят  дела  с  промышленностью как технической  базой  железной
дороги?
- Кое-что мы уже имеем. У нас есть небольшой казенный механический
завод  при Владивостокском порте и кораблестроительные мастерские.
J`gemm{i механический завод обслуживает, главным образом,  военные
корабли и обладает всеми возможностями для их ремонта, в том числе
и  доком,  небольшого, правда, калибра. Сейчас, впрочем,  строится
сухой  док  для  ремонта морских судов любого водоизмещения.  Есть
заводики и по обеспечению необходимыми строительными материалами -
известковый, кирпичный, лесопильный.
-  Павел Федорович, вы человек военный, служите в Приамурском крае
очень  долго и, без сомнения, всесторонне и глубоко осведомлены  в
военном  аспекте  этой проблемы. Не скрою, чтобы добиться  крупных
ассигнований  и  ускорить  строительство  дороги,  мне  желательно
рассчитывать на поддержку военного и морского министров. Не  могли
бы  вы  подсказать,  насколько реально я  могу  полагаться  на  их
содействие?
Генерал   Унтербергер  помолчал,  обдумывая  вопрос  и   осторожно
ответил,  -  Не  вдаваясь в детали, я бы сказал, что  в  настоящее
время  мы  имеем нашими соседями   на Дальнем Востоке одряхлевший,
занятый   своими   внутренними  проблемами   дряблый   Китай,   не
представляющий,  по  нашим    сведениям,  реальной  опасности,  по
меньшей  мере, ближайшие четверть века; совершенно ничтожную,  как
государство,   Корею;  и  стремительно  набирающую  силы   Японию.